如果貨運企業(yè)組織駕駛員進行交通違法行為，除了司機會受到處罰外，企業(yè)、車隊負責(zé)人也將受到嚴懲。

12月23日，從北京市交管局獲悉，截至目前，今年北京警方共打掉組織涉牌闖燈等違法團伙8個，查處涉案車輛93輛，多名貨運企業(yè)的負責(zé)人、車隊隊長被拘留。截至12月16日，共處罰大貨車故意遮擋號牌、違反交通信號、違反裝載規(guī)定等違法5.7萬余起。

多輛渣土車結(jié)隊闖紅燈被舉報

今年以來，交管部門收到市民反映，渣土車、大貨車的闖燈、超載、遮擋號牌違法行為較多，危害公共安全。為此，警方對這些車輛的違法行為開展嚴查。

北京市交管局涉車案件偵查專業(yè)隊副隊長程燁介紹，12月16日，有群眾舉報，在海淀區(qū)農(nóng)大南路與上地信息路路口，多輛渣土車結(jié)隊闖紅燈通行，造成嚴重交通安全隱患。接到舉報后，北京市交管局立即組織有關(guān)部門成立專案組開展工作，迅速核查車輛信息。辦案民警經(jīng)調(diào)取視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)當(dāng)時共有10輛渣土車闖紅燈通過上地信息路與農(nóng)大南路路口。而這些車輛均登記在李某公司名下，經(jīng)進一步工作，發(fā)現(xiàn)這些大貨車日常停在房山區(qū)長陽鎮(zhèn)某村一大院內(nèi)。

當(dāng)日16時許，北京交管局會同房山公安分局，出動警力30余人，在房山區(qū)長陽鎮(zhèn)朱崗子村抓獲涉案駕駛?cè)恕⒇涇囓囍�、車隊長等違法犯罪嫌疑人12人，扣押涉案渣土車10輛，隨后將涉案人員傳喚至海淀交通支隊清河大隊進行下一步處理。

涉案大貨車車主等4人被拘

經(jīng)查，被查獲的10輛渣土車駕駛?cè)司�承認駕駛未懸掛機動車號牌的車輛、違反禁令標(biāo)志指示、違反道路交通信號燈通行等違法行為，部分車輛駕駛?cè)舜嬖?ldquo;闖紅燈且高速沖闖通過路口”的違法行為。

“我們發(fā)現(xiàn)車輛號牌前排的固定螺絲都是活扣，隨時可以進行拆卸，而且是老板李某自行做的改裝，也是他指使駕駛員進行違法行為。”程燁表示，據(jù)車主李某供述，為使其公司所屬渣土車輛在禁行時段、禁行區(qū)域逃避交管部門非現(xiàn)場處罰和住建部門監(jiān)管措施，自2021年8月起，其通過車隊隊長韓某軍，多次強令指使車隊駕駛?cè)苏�除機動車號牌上路行駛。

此外，經(jīng)調(diào)取交通事故記錄，渣土車駕駛?cè)藙⒛衬匙约汗┦觯?2月15日20時左右，受貨車隊長韓某某指使，其駕駛未安裝號牌的渣土車行駛至京藏高速出京方向小營橋收費站處，發(fā)生交通事故后駕車逃逸。

根據(jù)《中華人民共和國刑法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等規(guī)定，結(jié)合嫌疑人違法犯罪具體情節(jié)和危害程度，海淀公安分局已對組團闖紅燈的頭車駕駛員魏某某(男，30歲)、多次闖紅燈并有肇事逃逸的劉某某(男，45歲)因涉嫌犯罪采取刑事拘留強制措施;海淀交通支隊已對貨車車主李某(男，36歲)和車隊長韓某軍(男，36歲)因涉嫌強迫駕駛?cè)诉`反交通法律法規(guī)造成交通事故的違法行為被處以行政拘留處罰，對實施交通違法行為的涉案駕駛員分別處以罰款處罰并記分。

案例1

老板強迫下屬貨車司機遮擋號牌

今年5月1日以來，交管部門通過非現(xiàn)場執(zhí)法數(shù)據(jù)分析和信息比對，發(fā)現(xiàn)房山區(qū)渣土車號牌識別不清的圖片較多，原因是這部分渣土車使用手套、泥巴、貼片等物品遮擋、污損號牌，并且違法地點集中，特別是夜間呈高發(fā)狀態(tài)。經(jīng)過梳理這些非現(xiàn)場違法照片、群眾舉報線索、輿情反映情況等信息，北京交管局抽調(diào)精干警力成立專案組，深挖案件線索、研判違法信息，排查出一輛京AGX牌貨車及同行其他渣土車長期存在以遮擋號牌方式逃避監(jiān)控執(zhí)法的情況。

5月27日上午，交管部門組織警力，在房山區(qū)黃良路恒源眾澤花卉基地東側(cè)空地處，找到嫌疑京AGX牌貨車及同行其他渣土車共六輛車，現(xiàn)場這六輛車前號牌均通過夾子用黃色塑料片固定遮擋號牌最后一位，且每個夾子后均有一長繩連接至駕駛室，從駕駛室直接拉繩即可將遮擋號牌的塑料片和夾子拉掉，露出原始號牌，成為一個遮擋號牌的手動裝置。

“黃色的塑料片就是機油桶的外殼，和大貨車車牌的顏色很相似，用來操控的繩子本來是白色的，為了加強隱蔽，他們還特意把繩子染成了綠色。”北京市交管局涉車案件偵查專業(yè)隊副隊長程燁介紹，經(jīng)工作，民警在現(xiàn)場查找到了這六輛貨車的駕駛?cè)�，該六名駕駛員均稱為同一車隊服務(wù)。據(jù)六名司機供述，自己到車隊后，老板趙某某強迫、指使駕駛員用手套和污泥及夾片對前號牌末尾數(shù)字遮擋，目的是躲避“電子眼”對交通違法行為的記錄，逃避處罰。

隨即房山交警通知車隊負責(zé)人前來配合調(diào)查，面對警方的詢問，老板趙某某承認了指使駕駛員遮擋號牌躲避違法拍攝的事實，并交代了其在網(wǎng)上通過微信購買用來遮擋號牌的夾子。5月28日房山交通支隊根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條“強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故”的規(guī)定，對公司老板趙某某處以罰款1800元，并處行政拘留10日。

案例2

父子團伙偽造、使用偽造機動車號牌

今年6月以來，北京交管部門通過數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)10余輛渣土車使用偽造號牌的違法線索。

經(jīng)過核查研判，確定了車輛的真實號牌及所屬企業(yè)，屬于團伙性、系列性案件。該團伙在從事渣土運輸中，無視法律法規(guī)和市民群眾生命財產(chǎn)安全，為了躲避電子警察和治超點監(jiān)控設(shè)備記錄，先后購買偽造機動車號牌19幅，并在渣土車上路行駛時使用。經(jīng)進一步摸查，涉案車輛主要的行駛路線、出行時間以及作業(yè)地和消納地也被逐一鎖定。

9月7日，交警們兵分多路前往涉案車輛的集中停放點，其中一組民警先期到達了目的地，確定位于昌平區(qū)東莊村昌崔路與秦上路交叉口西北角的一個廢棄大院里確實停放著多輛大貨車。所有參戰(zhàn)民警按照原定計劃，開始行動，對院內(nèi)車輛展開檢查，查獲25輛大貨車，在其中10輛貨車內(nèi)都發(fā)現(xiàn)了偽造的號牌，并控制了貨車實際車主、調(diào)度、財務(wù)、貨車司機、維修工等10余人。隨著調(diào)查的深入，該團伙的組織脈絡(luò)逐漸理清：涉案車隊所有人為李某，管理人為李某強，李某之子，涉事車輛分別掛靠在三家公司名下。

最終，交管部門對車輛所有人李某、管理人李某強分別處行政拘留20日和罰款處罰;對使用偽造號牌的10名駕駛?cè)朔謩e處行政拘留15日和罰款記分處罰。對涉事貨車所屬的3家公司處以禁止機車上道路行駛和罰款處罰。此外，經(jīng)與市治超辦對接，對涉案的17輛貨車逃避超限檢測處以罰款處罰。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)