“深圳到成都的機(jī)票居然只要5塊錢!”小王激動(dòng)地在微信群里分享。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，航空業(yè)的“窘境”可見一斑。

不過，隨著疫情好轉(zhuǎn)后需求釋放以及一攬子為民航企業(yè)減負(fù)的財(cái)政政策陸續(xù)出臺(tái)，航空公司正在逐漸走出“寒冬”。

航空業(yè)陷入“寒冬”

疫情發(fā)生以來，出行人數(shù)驟減，公共交通停擺，航空業(yè)陷入“寒冬”。

從國內(nèi)三家大型航空公司的1月數(shù)據(jù)來看，旅客周轉(zhuǎn)量均有所下降。國航發(fā)布公告稱，2020年1月，集團(tuán)合并旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比、環(huán)比均有所下降，旅客周轉(zhuǎn)量同比下降2.9%。

南航日前發(fā)布公告，2020年1月，該集團(tuán)旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比下降2.42%，其中國內(nèi)和地區(qū)分別同比下降4.64%和44.00%。南航指出，部分航線因受新冠病毒疫情影響暫時(shí)取消、調(diào)減，后續(xù)視情況將逐步恢復(fù)。

東方航空數(shù)據(jù)顯示，2020年1月，該公司旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計(jì))同比下降1.28%，其中國內(nèi)和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比下降4.91%和29.89%。

實(shí)際上，不僅國內(nèi)，全球航空業(yè)客運(yùn)增長也在放緩。

3月4日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布1月全球客運(yùn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)表明，1月全球客運(yùn)需求增長放緩受到了新冠疫情的影響，疫情從1月底開始影響亞太市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)伴隨新冠疫情在中國以外區(qū)域擴(kuò)散，2月和3月的旅客需求將進(jìn)一步減弱。

IATA此前預(yù)計(jì)，2020年全球航空旅行需求將出現(xiàn)自2009年以來首次下滑，疫情對(duì)需求的影響將使全球航空業(yè)損失近293億美元，其中278億美元將發(fā)生在亞太地區(qū)。

疫情好轉(zhuǎn)需求釋放

國家衛(wèi)健委5日發(fā)布消息，3月4日0—24時(shí)，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告新增確診病例139例，新增死亡病例31例(湖北31例)，新增疑似病例143例。

從數(shù)據(jù)可以明顯看到，每日確診人數(shù)大幅下降，疫情蔓延已經(jīng)得到很好的控制。伴隨著全國范圍內(nèi)復(fù)產(chǎn)復(fù)工“大潮”，出行人數(shù)逐漸恢復(fù)，此前被“積攢”的客運(yùn)、貨運(yùn)需求即將釋放。

“上半年很多大型活動(dòng)只是延期了，并沒有取消”，有業(yè)內(nèi)人士表示，一旦疫情過去，民航出行的報(bào)復(fù)性反彈可期。

實(shí)際上，各航空公司已經(jīng)在行動(dòng)了。

公開資料顯示，海南航空近期已根據(jù)對(duì)各地返程出行趨勢(shì)和人員規(guī)模的分析判斷，制定了相應(yīng)的航班恢復(fù)計(jì)劃。在2月底恢復(fù)450余班的基礎(chǔ)上，3月1日至7日將繼續(xù)恢復(fù)近2000個(gè)航班。

恢復(fù)運(yùn)營的航班城市涉及北上廣深一線城市以及杭州、�？凇⒊啥�、重慶、貴陽、昆明、大連、三亞、鄭州、長沙、濟(jì)南等幾十個(gè)大中城市;航線覆蓋多條返程務(wù)工熱門航線，如沈陽-寧波、太原-廣州、長沙-珠海、重慶-深圳、成都-北京、貴陽往返深圳、衡陽往返杭州等航線。

此外，為了降低企業(yè)出行成本，海南航空還推出了“安全復(fù)工，一起拼”免票獎(jiǎng)勵(lì)政策，至2020年3月31日，持有同一企業(yè)復(fù)工證明、同日同航班每拼滿20名旅客，可給予獎(jiǎng)勵(lì)該拼團(tuán)客票符合條件的出票者單程經(jīng)濟(jì)艙訂座免票一張。

民航局、財(cái)政部等多部門出手

免征繳納民航發(fā)展基金、對(duì)執(zhí)行重大運(yùn)輸飛行任務(wù)的航空公司給予必要補(bǔ)償、支持航空公司疫情期間國際航班不停飛……一攬子財(cái)政政策實(shí)施為民航企業(yè)“減負(fù)”。

日前，民航局統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，加強(qiáng)與財(cái)政部等相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，一攬子減免稅費(fèi)、給予疫情防控補(bǔ)貼等政策出臺(tái)，助力民航企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

具體政策來看，其中三項(xiàng)是針對(duì)性的：自1月1日起，免征航空公司繳納民航發(fā)展基金，每月減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)約6億元;對(duì)航空公司執(zhí)行重大運(yùn)輸飛行任務(wù)給予必要補(bǔ)償, 支持民航企業(yè)抗擊疫情;調(diào)動(dòng)航空公司執(zhí)行國際航班的積極性，支持航空公司疫情期間國際航班不停飛，保障我國正常對(duì)外交往需要。

此外，還有一些政策也將實(shí)實(shí)在在惠及航空企業(yè)。比如對(duì)運(yùn)輸防控重點(diǎn)物資和提供公共交通、生活服務(wù)、郵政快遞收入免征增值稅;對(duì)受疫情影響較大的困難企業(yè)2020年虧損計(jì)征企業(yè)所得稅時(shí)最長結(jié)轉(zhuǎn)年限由5年延長至8年;對(duì)醫(yī)務(wù)人員、防疫工作者臨時(shí)性補(bǔ)助免征個(gè)人所得稅;支持銀行向重點(diǎn)醫(yī)療物資和生活必需品生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售的重點(diǎn)企業(yè)，提供優(yōu)惠利率貸款并給予財(cái)政貼息;對(duì)運(yùn)輸飛機(jī)改裝安全電子設(shè)備給予全額財(cái)政補(bǔ)助等。

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