奧迪汽車周四再次傳出排放丑聞，德國政府指控奧迪在頂級(jí)車款的排放測(cè)試中造假，這是奧迪首度在德國國內(nèi)遭到這樣的指控。

2016年11月22日，瑞士Duebendorf，一家汽車經(jīng)銷店的奧迪logo。 REUTERS/Arnd Wiegmann

德國交通部表示，已要求奧迪召回2009-2013年間出廠約2.4萬輛A7與A8車款，其中約半數(shù)在德國國內(nèi)售出。奧迪為大眾汽車(Volkswagen)旗下豪華汽車品牌。

交通部一名發(fā)言人表示，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫(Matthias Mueller)周四遭交通部傳喚，不過該發(fā)言人并未多加說明。大眾汽車并未回覆要求置評(píng)的電話。

交通部表示，受影響的奧迪車款屬于所謂的歐盟五期排放標(biāo)準(zhǔn)，在方向盤轉(zhuǎn)向超過15度時(shí)，一氧化氮的排放比法定上限多出約一倍。

這也是奧迪的頂級(jí)A8車款首次牽涉到排放測(cè)試造假。大眾汽車已表示在EA 189柴油引擎發(fā)現(xiàn)的排放控制軟件未違反歐洲法規(guī)。

大眾汽車排放造假丑聞在美國造成8萬輛3.0升引擎的汽車受影響，包括奧迪A6、A7和Q7車款，及保時(shí)捷和大眾品牌的車款。

德國交通部表示，奧迪需在6月12日前擬出全面計(jì)劃調(diào)整相關(guān)車種。

奧迪周四晚間對(duì)2.4萬輛受影響車輛發(fā)布召回令，其中約1.4萬輛是在德國注冊(cè)。該公司表示將于7月起開始更新軟件。奧迪稱，將繼續(xù)與德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理處(KBA)合作。

一名接近奧迪的消息人士稱，排放超標(biāo)問題出在傳動(dòng)裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(ECU)間的互動(dòng);解決提案已送交KBA。但消息人士不愿多做說明。(完)

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