記者近日從北京市交通委獲悉，回龍觀至上地的本市首條自行車(chē)專(zhuān)用路西延工程已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃7月底前完工。道路全長(zhǎng)3.8公里，將向西到達(dá)京密引水渠綠道。西延工程采用振蕩標(biāo)線加突起路標(biāo)的方式，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行隔離。

據(jù)介紹，西延工程與回龍觀至上地的自行車(chē)專(zhuān)用路連接，向西依次途經(jīng)后廠村路(上地西路至永豐路段)、茉莉園南路(永豐路至永豐南路段)，穿過(guò)百旺公園(永豐南路至太舟塢路段)，到達(dá)京密引水渠綠道。

區(qū)別于首條自行車(chē)專(zhuān)用路的完全封閉式管理模式，西延工程將采用振蕩標(biāo)線加突起路標(biāo)的方式，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)行隔離。對(duì)全線12處公交站臺(tái)采用非機(jī)動(dòng)車(chē)道外繞處理，并在具備改造條件的路口增設(shè)二次過(guò)街行人安全島，提升非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛和行人通行的安全性和連續(xù)性。據(jù)介紹，西延工程計(jì)劃7月底前完工。

西延工程完工后，自行車(chē)專(zhuān)用路全長(zhǎng)將達(dá)到10.3公里，其中全封閉路段5.46公里、開(kāi)放路段4.84公里，同時(shí)，將實(shí)現(xiàn)巡河路、園林綠道與城市慢行系統(tǒng)的有機(jī)銜接，推進(jìn)“水路綠”三網(wǎng)融合，進(jìn)一步發(fā)揮綠色出行的示范引領(lǐng)作用，鼓勵(lì)市民更多采用“步行+自行車(chē)騎行”的方式出行。

記者了解到，除了西延工程，自行車(chē)專(zhuān)用路還將“東拓”、“南展”。其中，東拓工程全長(zhǎng)6公里，將沿同成街向東打通沿線斷頭路，利用霍營(yíng)西路、建材城東路、太平莊北街、太平莊中街等既有道路打造，連通“回天”地區(qū)。南展工程全長(zhǎng)15.9公里，由自行車(chē)專(zhuān)用路向南，沿著上地東路、體大東路、荷清路、京張遺址公園，一直可以到達(dá)西直門(mén)地區(qū)，沿線溝通中關(guān)村、五道口、西直門(mén)等多個(gè)商圈、寫(xiě)字樓聚集地。

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