5月28日凌晨，上海地鐵2號線婁山關站至鐘山公園站線路上一輛作業(yè)車在緊張作業(yè)，經(jīng)過中鐵電氣化局施工人員1小時協(xié)同奮戰(zhàn)，3盤700米長的35千伏環(huán)網(wǎng)電纜完成架設。至此，上海地鐵2號線變電擴能改造工程任務完成近半，施工進入“快車道”。

“在上海2號線施工過程中，項目部廣泛開展‘抗疫情、保增長’主題活動，發(fā)揚‘科學組織、見縫插針、協(xié)作配合’的“促創(chuàng)干”精神，做到人員迅速進場、物資準備順利、機械及時到位，復工復產(chǎn)工作取得階段性勝利，保證了地鐵交通正常運行。”中鐵電氣化局上海公司城軌運營維管分公司改造項目部經(jīng)理李中合介紹說。

在疫情期間，上海地鐵交通得以正常運營，離不開堅守崗位、盡忠職守的地鐵電氣化維護管理人員在全面疫情防控，切實加強對全體員工管控。該項目部嚴格落實上海市建設項目復工要求，建設單位申通公司和上級公司指導主動作為，努力克服困難加快復工進度，全力保障工程建設順利進行。針對外地勞務人員因疫情管控未能及時進場情況，優(yōu)先使用本部隊伍，盡快組織復工生產(chǎn)。同時加大協(xié)調(diào)力度，組織安排隔離措施，保證人員儲備，保證施工生產(chǎn)需要。目前，該項目部已返崗人員達160余人，復工以來已完成工程總量40%多。項目部全體參建人員在落實各項防疫措施，保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎上，持續(xù)加大資金、人員和設備投入，搶抓當前有利時節(jié)。自5月起，項目部開展“抗疫情、保增長，大干100天”勞動競賽活動，掀起大干熱潮，力爭2020年內(nèi)完成各專業(yè)改造工程任務目標。

該項目部變電專業(yè)經(jīng)理譚青波說：“為應對施工封閉線路時間短，施工效率低的問題，我們積極推進‘向機械化要效率’的理念。針對如何加快隧道內(nèi)35KV電纜鋪設進度問題，我們依靠集體智慧，由項目部工程技術、安全質(zhì)量等人員協(xié)同攻關，依據(jù)機械原理自行研制成了一組隧道電纜展放架，使得施工效率成倍提高。”

該項目部在創(chuàng)新施工工法、機械革新中保障施工人員安全，推進施工進度也提高了成本節(jié)約。項目經(jīng)理李中合介紹道：“目前，作業(yè)面已經(jīng)全部鋪開，為把疫情耽誤的時間奪回來，可以說上海地鐵2號線改造工程現(xiàn)已進入全面施工的‘快車道’，預計今年9月中旬實現(xiàn)高壓電纜敷設完成。”

上海地鐵2號線變電改造工程是將北新涇變電所至世紀公園變電所之間33千伏聯(lián)絡電纜由原有的3x1x150平方毫米型更換為新的3x1x300平方毫米型電纜鋪設施工、33千伏 GIS開關CT改造以及橋架整理等;東延伸至川沙站-凌空路站33千伏電纜由3x1x95平方毫米型更換為3x1x150平方毫米型及上網(wǎng)、回流配合改造和西延伸淞虹路至中山公園增加一條1x120平方毫米截面的輔助饋線及輔助饋線的相關懸掛裝置、電聯(lián)接等改造工程。改造工程完成后，線路旅客運輸能力將大幅度提高。(記者 常魁星 通訊員 李忠民 孫銓君)

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