近年來(lái)，北京地鐵、公交、駕培、共享單車(chē)行業(yè)多措并舉，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。從昨天召開(kāi)的2021年全國(guó)節(jié)能宣傳周“綠色出行創(chuàng)建線(xiàn)上論壇”上獲悉，2020年北京市綠色出行滿(mǎn)意度超過(guò)85%，中心城區(qū)綠色出行比例73.1%。目前，北京公交專(zhuān)用道里程1005公里，新能源和清潔能源車(chē)比例超過(guò)公交車(chē)總規(guī)模的80%，已完成170余處1000余座充電樁的建設(shè)，下半年將建成2座加氫站服務(wù)于冬奧會(huì)車(chē)輛。

資料圖 新華社供圖

中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)73.1%

2020年底，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)了《北京市綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》。《方案》從促進(jìn)協(xié)同融合、做強(qiáng)軌道交通、做優(yōu)地面公交、做精慢行系統(tǒng)、推廣綠色車(chē)輛、加強(qiáng)需求管理等6方面明確了北京市綠色出行創(chuàng)建的主要任務(wù)和要求。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2020年北京市綠色出行滿(mǎn)意度超過(guò)85%，中心城區(qū)綠色出行比例73.1%。

在北京市綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)中，市交通部門(mén)致力于完善綠色出行基礎(chǔ)設(shè)施、提升綠色出行服務(wù)品質(zhì)，通過(guò)政企合作推出MaaS(出行即服務(wù))平臺(tái)，并啟動(dòng)“MaaS出行 綠動(dòng)全城”碳普惠行動(dòng)，用戶(hù)數(shù)累計(jì)達(dá)到2400余萬(wàn)人;軌道交通推出預(yù)約進(jìn)站試點(diǎn)，預(yù)約乘客每人可節(jié)省10至20分鐘的站外排隊(duì)時(shí)間;持續(xù)實(shí)施慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升工程，2020年共計(jì)完成382公里自行車(chē)道整治任務(wù)，綠色出行理念進(jìn)一步深入人心。

目前，軌道交通方面，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共24條，市郊鐵路4條，軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到1091.6公里。地面公交方面，持續(xù)推進(jìn)全市公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化工作，城區(qū)公共汽(電)車(chē)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共1207條，線(xiàn)路總長(zhǎng)度28418公里，其中公交專(zhuān)用道里程1005公里。

今年將完成房山線(xiàn)節(jié)能模式升級(jí)

通過(guò)LED照明和通風(fēng)空調(diào)節(jié)能改造等措施，北京“節(jié)約型地鐵”建設(shè)取得創(chuàng)新性成果。據(jù)介紹，2010年以來(lái)，北京地鐵公司通過(guò)實(shí)施能源管控，能源費(fèi)用與運(yùn)營(yíng)成本占比累計(jì)下降7個(gè)百分點(diǎn)，電費(fèi)與運(yùn)營(yíng)成本占比逐年降低，2019年達(dá)到11%，低于國(guó)內(nèi)20%的行業(yè)水平。

一方面，地鐵公司注重推廣LED照明和通風(fēng)空調(diào)節(jié)能改造，形成每年4400萬(wàn)度的節(jié)能能力，共計(jì)推廣了16萬(wàn)支LED綠色照明，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)節(jié)電率達(dá)到50%以上;在66座車(chē)站實(shí)施了通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)綜合節(jié)能30%以上。

另一方面，實(shí)施車(chē)輛節(jié)能運(yùn)行示范應(yīng)用。完成了亦莊線(xiàn)和昌平線(xiàn)ATO節(jié)能曲線(xiàn)編制和全線(xiàn)ATO軟件升級(jí)，牽引單耗平均下降5%左右。據(jù)介紹，ATO系統(tǒng)主要是模擬最佳的司機(jī)駕駛，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的自動(dòng)駕駛，提高列車(chē)運(yùn)行時(shí)乘客的舒適度，達(dá)到節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本和能源消耗的目的。預(yù)計(jì)今年完成房山線(xiàn)ATO節(jié)能模式升級(jí)應(yīng)用。

新能源和清潔能源公交車(chē)占比超80%

為大力建設(shè)綠色公交，北京公交集團(tuán)不斷優(yōu)化調(diào)整車(chē)輛能源結(jié)構(gòu)，新能源和清潔能源車(chē)比例超過(guò)公交車(chē)總規(guī)模的80%，綜合能耗以及二氧化碳排放連年下降。

同時(shí)，為滿(mǎn)足新能源和清潔能源汽車(chē)的發(fā)展需求，公交集團(tuán)加快加氣站、充電站(樁)、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。截至目前，已完成170余處1000余座充電樁的建設(shè)，下半年將建成2座加氫站服務(wù)于冬奧會(huì)車(chē)輛。

VR學(xué)車(chē)及新能源教練車(chē)每年減少碳排放5800余噸

為減少駕校培訓(xùn)的污染排放，本市一些駕校也嘗試投入新能源智能教練車(chē)。東方時(shí)尚新能源智慧駕培園區(qū)投入千余臺(tái)新能源智能教練車(chē)，安裝了1049座新能源車(chē)輛充電樁，布設(shè)了千臺(tái)VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器。園區(qū)啟用后，僅VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器及新能源智能教練車(chē)每年可實(shí)現(xiàn)減少5800余噸的二氧化碳排放量。今年7月，東方時(shí)尚推出了“VR學(xué)車(chē)”全系班型。選擇VR學(xué)車(chē)的學(xué)員，在培訓(xùn)過(guò)程中每人至少將減少95.66kg的二氧化碳排放量。截至8月中旬，已有超過(guò)一萬(wàn)人主動(dòng)選擇綠色環(huán)保方式學(xué)車(chē)。后續(xù)，該公司將擴(kuò)大教練車(chē)、考試車(chē)、班車(chē)使用新能源車(chē)的試點(diǎn)范圍，推動(dòng)駕培行業(yè)節(jié)能減排。

共享單車(chē)的廣泛使用也高效促進(jìn)交通行業(yè)減碳降排。美團(tuán)單車(chē)自2016年進(jìn)入北京運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)為北京市民提供出行服務(wù)20.9億次，累計(jì)服務(wù)里程約達(dá)26.8億公里，助力北京市實(shí)現(xiàn)碳減排約72.3萬(wàn)噸。同時(shí)，堅(jiān)持使用安全、環(huán)保、耐用、可循環(huán)材料，實(shí)現(xiàn)了廢舊車(chē)輛100%回收。

(原標(biāo)題：本市綠色出行滿(mǎn)意度超85% 公交專(zhuān)用道達(dá)1005公里)

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