據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，臺(tái)北、新北地區(qū)過去10天發(fā)生4起出租車司機(jī)自殺，“立委”鄭寶清、陳雪生與臺(tái)灣出租車業(yè)界22日召開記者會(huì)，批評(píng)臺(tái)灣交通部門“制度殺人”，放任Uber無(wú)限量擴(kuò)張，迫使出租車司機(jī)在不公平條件下競(jìng)爭(zhēng)。
臺(tái)灣汽車運(yùn)輸業(yè)駕駛員總工會(huì)副理事長(zhǎng)鄭力嘉指出，美國(guó)紐約在今年上半年發(fā)生6起出租車司機(jī)自殺事件，原因是Uber等叫車平臺(tái)車輛無(wú)限制增加，讓原本的出租車司機(jī)難以生存，紐約市已立法要限制Uber數(shù)量。這樣的不幸現(xiàn)在也降臨到臺(tái)灣。8月9日有2名出租車司機(jī)在新店自殺，15日1名司機(jī)在南港車站上吊，19日1名司機(jī)在土城自殺，10天內(nèi)臺(tái)北、新北地區(qū)發(fā)生4起出租車司機(jī)自殺事件，這是臺(tái)灣交通部門的“制度殺人”。
鄭力嘉說(shuō)，Uber與租車合作，讓出租車在不公平條件下競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槌鲎廛囉锌偭抗苤�、有駕駛管理，Uber的租車卻以每個(gè)月約1000輛的幅度增長(zhǎng)，影響出租車司機(jī)生計(jì)。這半年來(lái)，臺(tái)灣很多司機(jī)拿車抵押借貸，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)了3倍，自殺司機(jī)連輕生那一天都還在開車?yán)停琔ber賺錢卻留下司機(jī)承受惡果。這些問題對(duì)臺(tái)灣交通部門說(shuō)了1年多，卻沒有改變。
(新媒體責(zé)編：wb001)
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