交通運輸部

  在網約車新政出臺后，網約車市場被重新洗牌，已有的全國性網約車平臺面臨轉型，各地本土網約車平臺則加快搶灘。6月22日，成都悠途信息技術有限公司(旗下運營出行平臺UTo)獲得了由下發(fā)的《關于成都悠途信息技術有限公司具備接入交通運輸部網約車監(jiān)管信息交互平臺條件的情況說明》。

此次UTo獲得的有關部門對全國性網約車數據接入的說明，意味著UTo出行平臺的信息數據符合網約車數據接入標準、已具備了接入交通運輸部網約車監(jiān)管信息交互平臺的條件。UTo將配合行業(yè)管理部門的監(jiān)管，實現行管部門與平臺的互聯互通和信息交換，為廣大用戶的安全便捷出行提供更有力的保障。

專注行業(yè)細分，積極拓展城際出行領域

2015年，正值互聯網出行行業(yè)百家爭鳴之時，傳統的城際客運出行受到高鐵、民航快速發(fā)展的沖擊，市面上獨角獸級網約車巨頭攜資本侵入，“門到門”的接送方式強勢改變用戶出行體驗，城際出行同時面臨市場、資本、用戶習慣改革的直接沖擊。

從2015年11月，成都悠途信息技術有限公司自主研發(fā)的UTo APP正式上線，到2016年9月實現了全川18個地級市主要城市的業(yè)務覆蓋，公司通過創(chuàng)新的城際出行服務體驗，全面拓展市場，2016年12月，UTo服務范圍已輻射云南、貴州、重慶等省市，并積極拓展全國市場。

品質服務體系，UTo領跑西南城際出行市場

公司秉承著“同行，為更遠”的初心，專注服務30-300km的城際出行市場，為用戶提供安全、便捷、高效、品質的城際出行服務，每一次出行，UTo均為乘客提供公司化運營車輛、多重保險護航、線上快捷支付、專業(yè)司機駕駛、GPS全程監(jiān)控等品質服務體驗。

2016年，公司榮獲成都市創(chuàng)新型電子商務企業(yè)稱號，并取得商務服務業(yè)項目發(fā)展支持資金的扶植，在多方面受到政府的肯定，目前，公司已發(fā)展成為中國西南區(qū)域領先的用車綜合服務提供商。

全端自主研發(fā)，本土企業(yè)的創(chuàng)新探索

2015年7月，成都悠途信息技術有限公司成立以來，公司組建強大的技術團隊，自主研發(fā)UTo APP乘客端、司機端、后臺管理系統、調度系統，已申請多項國家發(fā)明專利。

為了進一步積極響應國家政策號召，UTo APP也在全面布局聯網售票、城際專車、直通車、政企服務平臺、分時租賃、接駁運輸、小件快運、智能調度等道路客運特色產品。

同時，也積極響應轉型升級號召，推行道路客運電子客票和非現金支付方式，并希望通過業(yè)務拓展逐步與各類城際城內客運、鐵路、民航、水運等售票系統進行對接，打造優(yōu)勢互補、差異化服務的行業(yè)壁壘。同時推進聯程聯運，積極發(fā)展高鐵和城際軌道交通尚未覆蓋區(qū)域的道路客運網絡。

專研智能技術，服務傳統客運轉型升級

成都悠途信息技術有限公司成立至今，旨在通過不斷探索，結合傳統客運企業(yè)強大的線下資源優(yōu)勢，為傳統客運+客運轉型升級提供一個道路運輸行業(yè)自有的、滿足旅客一站式出行服務的互聯網平臺。

一方面為用戶的每一次出行，提供安全、便捷、精準、高效的出行體驗，另一方面，也希望通過UTo平臺研發(fā)出緊密結合市場需求且適合客運企業(yè)轉型升級所需的出行產品。

在探索道路上，將難免會遇到諸多困難和問題，UTo期望通過與各傳統道路運輸企業(yè)相結合，共同打造互聯網+時代下的道路運輸業(yè)務模式，實現真正意義上的傳統道路運輸企業(yè)轉型升級，構建擁抱互聯網+的完整道路運輸生態(tài)圈。

目前，成都悠途信息技術有限公司，已和四川、重慶、貴州、云南、新疆等地運輸企業(yè)進行了深度合作，業(yè)務范圍已覆蓋大西南區(qū)域。 UTo將加快獲得網約車經營許可的步伐，在出行服務市場中樹立優(yōu)質品牌形象，更好地服務社會公眾出行需求，專注于提高智慧出行體驗品質，為打造中國互聯網交通出行綜合服務第一平臺而努力。

(新媒體責編：cj112)