目前已進入主汛期，強降雨天氣逐漸增多，防汛形勢日益嚴峻，針對管內(nèi)設(shè)備復(fù)雜、防洪壓力較大的實際情況，中國鐵路北京局集團有限公司邯鄲工務(wù)段一方面盯住重點地段“量身定策”，另一方面建立科學(xué)防洪體系，努力實現(xiàn)防洪抗汛常態(tài)化，確保管內(nèi)行車安全暢通。

邯鄲工務(wù)段管轄正線鐵路1472公里，其中橋梁675座、涵渠1176座、隧道58座，具有管轄設(shè)備范圍長、區(qū)域廣、河道交錯、上游水庫多、汛期施工多等特點。特別是管內(nèi)邯長線穿行于太行山間，地質(zhì)條件復(fù)雜，設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，抗洪能力較低，局部強降雨引發(fā)坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害的概率較大。

面對嚴峻的防洪形勢，邯鄲工務(wù)段積極組織人員對線橋隧涵、排水系統(tǒng)、山體地貌、水庫河道等進行“地毯式”排查。經(jīng)過現(xiàn)場復(fù)核、綜合判別，確定出防洪地點184處，其中Ⅱ級防洪地點2處，Ⅲ級防洪地點182處。在嚴密排查的基礎(chǔ)上，根據(jù)重點地段實際情況，按照“人防、技防、物防”防控體系，堅持“一處一案”制定詳盡的防汛方案，高標(biāo)準(zhǔn)筑牢安全堤壩。

在盯住防洪重點地段的同時，該段還全力構(gòu)建了三級網(wǎng)格化管理體系，以加強防洪隱患排查，科學(xué)防控安全風(fēng)險。他們將全段整體定為一級網(wǎng)格、18個線橋車間定為二級網(wǎng)格、57個線橋班組定為三級網(wǎng)格，并通過汛前防洪隱患排查，對管內(nèi)1915處設(shè)備建立小單元進行實地調(diào)查，全面完善網(wǎng)格內(nèi)的橋梁、隧道、涵渠、山體、路基本體、排水設(shè)施、擋護設(shè)施、危樹、周邊環(huán)境、防洪備料、搶險力量等情況。

同時，邯鄲工務(wù)段還在做強“技防”保障上下大功夫。針對山體滑坡、落石、溜坍、倒樹等安全隱患，他們?nèi)〉弥袊�鐵道科學(xué)研究院和中鐵咨詢公司的支持，利用無人機對邯長線沿線兩側(cè)山體、隧道旁山體巖石風(fēng)化及危石情況進行不留死角的拍攝，通過影像處理和數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)查找地質(zhì)隱患，研判分析泥石流、危石等安全風(fēng)險。

為做細做足防洪中的“物防”保障因素，他們在管內(nèi)沿線設(shè)置了43個雨量觀測點，實時收集雨量值，及時將監(jiān)測情況傳輸至段防洪辦的監(jiān)測系統(tǒng)終端。同時，在邯鄲、邢臺、磁山建立3處防洪應(yīng)急備品存放點，按照所需數(shù)量全部配備到位，做到專人負責(zé)，動態(tài)管理。

該段還積極構(gòu)建“人防”防線，利用邯鄲、邢臺、潞城地方廣播電視臺播放鐵路防洪搶險公告，提升群眾安全意識。在防洪地點明示報警電話，與沿線施工單位、沿線村莊、廠礦企業(yè)簽訂搶險聯(lián)防協(xié)議44份，儲備路外搶險力量2615人、大型機械286臺，確保發(fā)生水害后能夠迅速開展聯(lián)合搶修。(記者/馬正鄉(xiāng) 馬月海 鄭越)

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