1月19日，據(jù)2021年浙江省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，“十三五”期間浙江省綜合交通投資高達(dá)1.36萬(wàn)億元、居全國(guó)第一，是“十二五”的2.2倍。2021年，浙江制定12個(gè)方面62項(xiàng)交通運(yùn)輸工作要點(diǎn)，力爭(zhēng)完成綜合交通投資3300億元。

“十三五”期間，浙江綜合交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)里程碑式的發(fā)展，線網(wǎng)規(guī)模達(dá)14.2萬(wàn)公里，高速公路突破5000公里、實(shí)現(xiàn)“縣縣通”，內(nèi)河航道實(shí)現(xiàn)所有地市“通江達(dá)海”;寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)12年穩(wěn)居世界第一、集裝箱吞吐量連續(xù)3年位居全球前三;海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河港口集裝箱吞吐量雙雙突破百萬(wàn)標(biāo)箱。

面向“十四五”發(fā)展，浙江提出關(guān)鍵要實(shí)現(xiàn)“5個(gè)率先”，即率先構(gòu)建3個(gè)“1小時(shí)交通圈”，率先打造物流成本最低、運(yùn)行效率最高省份之一，率先構(gòu)筑高品質(zhì)出行服務(wù)網(wǎng)，率先形成交通高質(zhì)量發(fā)展體系，率先構(gòu)建行業(yè)整體智治體系等。其中，要重點(diǎn)謀劃建設(shè)沿海、灣區(qū)等外聯(lián)大通道，擴(kuò)容滬杭甬、甬金、杭金衢等主干通道。加密完善四大都市區(qū)快速環(huán)線，打造1小時(shí)軌道通勤圈。重點(diǎn)打造寧波舟山港世界一流強(qiáng)港，建設(shè)千萬(wàn)標(biāo)箱級(jí)集裝箱港區(qū)，構(gòu)建“Y型”千噸級(jí)內(nèi)河主通道，加快發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。推進(jìn)“四港”高效聯(lián)動(dòng)，發(fā)展海鐵、海河、江海等多式聯(lián)運(yùn)。

2021年，浙江將從做好交通疫情防控、狠抓交通有效投資和重大項(xiàng)目建設(shè)、推進(jìn)“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展、加快建設(shè)世界一流強(qiáng)港等12個(gè)方面，加快建設(shè)高水平交通強(qiáng)省，確保“十四五”開(kāi)好局。

在加快建設(shè)世界一流強(qiáng)港方面，浙江將構(gòu)建“1+2+1”政策體系，出臺(tái)《高水平建設(shè)世界一流強(qiáng)港實(shí)施意見(jiàn)》，制定寧波舟山港高水平一體化改革、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)專項(xiàng)政策，下發(fā)強(qiáng)港建設(shè)方案，力爭(zhēng)寧波舟山港貨物、集裝箱吞吐量超11.9億噸、3000萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2%、4.5%。打造寧波舟山港一體化2.0版，統(tǒng)籌利用航道錨地資源，推動(dòng)拖輪經(jīng)營(yíng)許可互認(rèn)，出臺(tái)引航管理體制改革實(shí)施細(xì)則，推進(jìn)漁船礙航政策處理等工作，破解“一港兩拖”“一港兩引”“一港兩海事”及漁船礙航等問(wèn)題。大力發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，優(yōu)化內(nèi)貿(mào)航線和港口布局，聯(lián)動(dòng)沿海港口、內(nèi)河港和無(wú)水港，拓展沿長(zhǎng)江、沿鐵路、沿運(yùn)河等內(nèi)陸腹地，力爭(zhēng)內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量超600萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)超10%。

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