圖為：利用視頻檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)到駕駛?cè)擞袚艽蚪勇犽娫挼倪`法行為�！『问Y勇　攝

圖為：寧波交警科技創(chuàng)新概述。　何蔣勇 攝

圖為：遠(yuǎn)光燈檢測(cè)系統(tǒng)與識(shí)別系統(tǒng)案例�！『问Y勇 攝

中新網(wǎng)寧波9月29日電，位于浙江省寧波市中山東路開明街路口，電子大屏滾動(dòng)曝光亂過馬路的行人和非機(jī)動(dòng)車。中山路是寧波的嚴(yán)管示范路，這條平均每百米覆蓋3套新裝備的嚴(yán)管路，安裝人臉識(shí)別、遠(yuǎn)光燈抓拍、聲納吸收、智能監(jiān)控、高清視頻綜合采集系統(tǒng)等高科技裝備，系統(tǒng)連接交管大數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)機(jī)動(dòng)車加塞、違停、亂鳴號(hào)、失駕、套牌假牌等違法實(shí)施精準(zhǔn)打擊，特別是人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車違法的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法作試點(diǎn)。

浙江“創(chuàng)文明交通、治秩序亂象”系列行動(dòng)已持續(xù)7個(gè)月，浙江省各地交警在精細(xì)管理、精準(zhǔn)打擊、合成作戰(zhàn)上狠下功夫，深入推進(jìn)交通大整治行動(dòng)，特別是對(duì)老百姓深惡痛絕的十大類交通違法行為重點(diǎn)打擊。

為彌補(bǔ)警力不足，浙江交警向科技要戰(zhàn)斗力，按“云上公安、智能防控”第一戰(zhàn)略要求，積極推動(dòng)“交管云”建設(shè)，打造集情報(bào)收集、指令傳達(dá)、實(shí)時(shí)監(jiān)控指揮于一體的“大腦中樞”，強(qiáng)化智能管控，對(duì)突出違法實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

大數(shù)據(jù)顯示，70%的重特大道路交通事故是由“兩客一危”車輛和大型貨車引發(fā)。寧波交警聯(lián)合運(yùn)管部門研發(fā)“電子圍欄”，實(shí)時(shí)監(jiān)管寧波市3萬余輛客貨運(yùn)、�；�品、工程車、集裝廂等重點(diǎn)車輛。該系統(tǒng)能掌握車輛的實(shí)時(shí)位置和歷史軌跡，對(duì)闖禁車輛自動(dòng)報(bào)警。系統(tǒng)運(yùn)行以來，每日查處重點(diǎn)車輛交通違法30余起。

電動(dòng)自行車、行人、60歲以上老人交通事故逐年趨升，今年事故死亡分別占、浙江省交通事故死亡總數(shù)的28.2%、25.4%和38.9%。非機(jī)動(dòng)車和行人“亂過路”一直是城市交通管理的頑疾，每次整治都要投入大量警力，整治效果容易反彈。

如何通過高科技手段補(bǔ)齊短板?寧波交警積極構(gòu)建智能交管體系，在主城區(qū)安裝3500余套信息采集系統(tǒng)，覆蓋95%以上的信號(hào)燈控制路口，實(shí)現(xiàn)交通信息的全面感知。

系統(tǒng)集電子警察、信息采集、智能卡口、高清監(jiān)控等功能于一體，可對(duì)斑馬線不禮讓行人、違反信號(hào)燈指示行駛、路口加塞、網(wǎng)格線違停等違法進(jìn)行抓拍，還可獲得路段通行速度、流量和道路占有率等信息，為路面交通管理、交通信息服務(wù)、擁堵指數(shù)預(yù)報(bào)提供支撐。

記者獲悉，寧波中山路開明街路口和江廈橋東路口安裝人臉識(shí)別設(shè)備，每天抓拍到300多起非機(jī)動(dòng)車和行人闖紅燈，以往這類違法行為因?yàn)槿∽C困難，處罰經(jīng)常遇阻�，F(xiàn)在當(dāng)高清攝像機(jī)抓拍違法當(dāng)事人的照片后，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別違法當(dāng)事人面部特征，然后進(jìn)入信息數(shù)據(jù)庫進(jìn)行相似度比對(duì)，違法人的身份信息就出來。人臉識(shí)別設(shè)備不僅補(bǔ)齊以往身份難確認(rèn)的短板，還為電子警察查處行人、非機(jī)動(dòng)車違法提供證據(jù)。

浙江省公安廳黨委副書記、副廳長毛善恩日前在浙江省交管相關(guān)會(huì)上表示，浙江交通管理正悄悄發(fā)生四個(gè)可喜轉(zhuǎn)變，即從“拼體力”向“拼智慧”轉(zhuǎn)變、從粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變，從交警單打獨(dú)斗向合成作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變，從治表向治本轉(zhuǎn)變。(完)

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