——記太原局集團公司大同西供電段陽原供電運行工區(qū)工長、黨支部書記王養(yǎng)國

大同西供電段是大秦鐵路供電設備的唯一保障單位。該段陽原供電車間陽原供電運行工區(qū)管轄其中的44條公里接觸網(wǎng)供電設備。今年50歲的工區(qū)工長、黨支部書記王養(yǎng)國已與這些設備相處了31年。

這30多年也是大秦鐵路艱苦創(chuàng)業(yè)、高速發(fā)展的時期。1988年開通運營的大秦鐵路，作為西煤東運的重要通道，至今已運輸煤炭接近70億噸。30多年來，王養(yǎng)國從一名青工成長為技術精湛的大秦工匠，同時也是深受職工稱贊的一線管理者。他把自己最美好的青春都獻給了大秦鐵路，詮釋了一名大秦人的無悔追求。

工匠的養(yǎng)成

1990年，19歲的王養(yǎng)國來到陽原供電運行工區(qū)，他從師傅那里聽到的第一句話就是“供電安全無小事”。因此，他將全部精力傾注在精進業(yè)務上。

大秦鐵路運營初期，設備檢修密度大。他要處理各類網(wǎng)線缺陷、故障，每天像是“掛”在了接觸網(wǎng)上。隨著工作積累，王養(yǎng)國的業(yè)務技能突飛猛進。一次供電分束改造出現(xiàn)了加裝新型高速分段器卡殼，此時距“天窗”點結束不到20分鐘。高度體系化、模塊化的大秦線，列車開行間隔以分鐘計算，任何延誤都可能影響當日運量。緊急時刻，在另一端作業(yè)的王養(yǎng)國立刻趕來。依靠精湛的技術，不到5分鐘，他便對卡殼環(huán)節(jié)完成了緊急處理。“天窗”正點銷令，列車正常運行。自此，王養(yǎng)國“技術大拿”的美稱便在工區(qū)傳開了。

一個夏夜，暴雨如注，一臺隔離開關瓷瓶被雷擊碎。由于破損的設備已淘汰，沒有同型號設備替換。關鍵時刻，王養(yǎng)國將新舊兩種隔離開關反復對比測量，把新型隔離開關較短的部位用墊片抬高，并在高的部分打孔穿上螺栓固定。經(jīng)過改造，合閘成功、順利送電，確保了迎峰度夏電煤順利運輸。

陽原地區(qū)風大，承力索和中錨輔助繩在大風天氣中相互磨損，容易造成設備性能降低。王養(yǎng)國與工友們對此展開技術攻關，在接觸網(wǎng)定位點中間用鋼線卡子將承力索與輔助繩分別卡牢。該項成果被評為段合理化建議一等獎。

肯吃苦、善鉆研的王養(yǎng)國很快就成了工區(qū)數(shù)一數(shù)二的業(yè)務骨干。1999年，王養(yǎng)國成為班組副工長。2012年，他擔任陽原檢修隊工長。

王養(yǎng)國曾簽發(fā)過3年接觸網(wǎng)工作票，數(shù)百張作業(yè)票從來沒有出過差錯。他還從事過3年材料員工作，上千件料具從他手中進出，井然有序。在當安全員的2年時間里，他按規(guī)執(zhí)標作業(yè)，從未打過折扣。擔任工長后，為了能將自己的技術經(jīng)驗理論化，他將200多頁的《接觸網(wǎng)設備檢修與維護》背得滾瓜爛熟。為了掌握設備底數(shù)，他一根桿一根桿地測量、記錄，編制了《陽原外線設備簡圖》《電力系統(tǒng)圖》《應急處置手冊》。管內(nèi)設備哪里是檢修重點、哪里需要補強，他都了然于胸……從一名青工到一名技術帶頭人、一名大秦工匠，王養(yǎng)國始終把責任扛在肩上。

工匠的擔當

2014年夏天，陽原供電運行工區(qū)被列為標準化示范建設區(qū)段。不同于日常“天窗”修的拾遺補闕和每年集中修的重點整治，標準化示范建設是從職工素質(zhì)、日常管理到設備質(zhì)量的一次質(zhì)變。面對這場艱苦的硬仗，作為工長的王養(yǎng)國一馬當先，什么工作最艱苦，他就帶頭干什么。他經(jīng)常是晚上排計劃、定進度，一項一項檢查第二天使用的材料;白天盯“天窗”、卡關鍵，為1000多根桿逐段逐桿測量、記錄、作標注……為了不耽誤進度，他天天頂著驕陽步行數(shù)公里到現(xiàn)場，腳底磨出了血泡。工友們心疼地說：“你怕我們中暑，讓大家輪流到現(xiàn)場，自己也不能一天也不休息啊!”功夫不負有心人。經(jīng)過3個月的標準化示范建設，陽原檢修隊管內(nèi)區(qū)間被定為全局集團公司供電系統(tǒng)標準化示范區(qū)段。王養(yǎng)國本人也被授予標準化示范崗榮譽稱號。

為了完善《接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導書》，王養(yǎng)國帶著工區(qū)幾名業(yè)務骨干，翻閱了20多本專業(yè)書，憑著多年的工作經(jīng)驗和專業(yè)技術，用時3個月，補充完善了9項崗位作業(yè)指導書、22項檢修作業(yè)指導書，并插入了200多張示范圖片。

提高“天窗”利用率是解決運輸與安全矛盾、提升設備運行質(zhì)量的關鍵。以往接觸網(wǎng)設備檢修，都是以小組為單元，一段一段干，輔助人員占的比例大，人多不出活。王養(yǎng)國針對作業(yè)組織方式，向車間提出了“檢輔分離”的建議，在保證安全的前提下，打破了過去有幾個作業(yè)組就設幾個輔助隊伍的做法，通過精準計算作業(yè)時間，統(tǒng)籌安排作業(yè)項目，實現(xiàn)了幾個作業(yè)組共用一個輔助隊伍，盡可能減少輔助人員，提高了上網(wǎng)操作人數(shù)比例。這種作業(yè)方式不僅提高了職工的素質(zhì)，“天窗”利用率也提升了50%以上，被車間采納。

作為工長，要想把這支隊伍帶好，越是有困難的時候就越得往前站、往前沖。接觸網(wǎng)支柱基礎在大雨天塌陷，他連續(xù)盯在現(xiàn)場一天一夜，直到加固整修完畢才離開;組織青工演練，不管夏日炎炎還是三九寒冬，他從來都是第一個到練兵場;職場環(huán)境整治，每天下午，他都第一個走向工地搬石頭、拉沙土。無言的行動帶動每一名職工都主動參與到義務勞動的行列，職工們在工區(qū)種花種草，建起了小花園。桃紅柳綠、整潔美觀的小花園讓這個遠離都市的家有了更溫馨的味道。

工匠的情懷

陽原檢修隊有43名職工，近七成是“85后”“90后”青工。為了幫助青工快速掌握業(yè)務技能，王養(yǎng)國不但為每名青工量身定制了培訓計劃，還親自示范、實作演練。

有一天，氣溫高達35攝氏度。大伙以為咋也得等涼快下來再開練。沒想到，演練鈴聲準時響起。倉促列隊的人中，有的沒拿工具、有的沒穿黃馬甲……王養(yǎng)國拉下臉說：“越是天氣異常，接觸網(wǎng)線越容易出問題。設備發(fā)生故障了，我們能說等天涼快了再搶修嗎?”在他的嚴格要求下，青工業(yè)務水平迅速提升。漸漸地，28名青工個個都能網(wǎng)上桿下獨當一面。

作為工長兼班組黨支部書記，不僅要抓好生產(chǎn)，還要把班組職工團結起來，擰成一股繩。工區(qū)遠離城市遠離家，班組職工就把工區(qū)當成家，王養(yǎng)國就像家長一樣關心每一名職工。

一名青工休班時摔傷了胳膊，養(yǎng)傷時換了手機號。聯(lián)系不上這名青工，王養(yǎng)國感覺事情不簡單。利用休班家訪后他才知道，這位青工迷上了網(wǎng)絡游戲。有人說：“很多有網(wǎng)癮的人，父母勸說都沒用，你就別操那份心了。”但王養(yǎng)國認為，決不能讓自己的職工這樣沉淪下去，幫助他回到正常的生活狀態(tài)是自己的責任。為了幫助這位青工戒掉網(wǎng)癮，每到休班，王養(yǎng)國第一件事就是直奔這名青工家中，終于在第七次上門后見到了他�？嗫谄判摹⒛托膭駥�，精誠所至、金石為開，在王養(yǎng)國的努力下，這名青工回歸到正常生活。

為了讓這名青工更好地融入集體，王養(yǎng)國有意識地在業(yè)務上給他開小灶。在他手把手帶領下，這名青工就像換了一個人似的，很快成了熟練的操作工。在一次集中修期間，這名青工及時發(fā)現(xiàn)并消除了橋上鋼柱底座嚴重松脫的設備隱患，獲得2000元獎勵。

班組的職工，不管誰有事兒，王養(yǎng)國都當成自己的事。職工的孩子便血，他幫著聯(lián)系醫(yī)院專家;職工的父親摔傷，他當自己的父親一樣，幫著背送到醫(yī)院。

凡事都為職工著想的王養(yǎng)國，也有自己過不去的坎。

2016年，王養(yǎng)國的妻子被查出患了癌癥。一邊是化療后需要照顧的妻子，一邊是繁忙的檢修隊，分身乏術的王養(yǎng)國將妻子從大同接到陽原，悄悄在工區(qū)旁租下一套40平方米的宿舍。他一臉歉疚地對妻子說：“條件不好，委屈你啦!”妻子眼含淚水說：“不委屈!能和你在一起，哪兒都是家……”

一個人的思想境界、道德情操和行為準則，與他的人生追求和信仰密不可分，而一名有著崇高信仰的共產(chǎn)黨員，也必將始終堅守初心和使命。許多人問他：“這么多年，累嗎?后悔嗎?”王養(yǎng)國有時也問自己：“累嗎?”真的很累!但他從不后悔!他說：“大秦線不一定記住我們的名字，但一定留下了我們的故事。”

王養(yǎng)國

中共黨員，曾被評為全國“兩學一做”榜樣、“山西好人”，獲得山西省勞動模范、山西省五一勞動獎章、火車頭獎章、全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽。

采訪手記

黨員工長的樣子

“黨員就是王工長這樣的!”這是來自陽原供電運行工區(qū)職工的真誠評價，也最能體現(xiàn)王養(yǎng)國的價值追求。

技術上有難題了，找王工長;思想上有疙瘩了，找王工長;意見不一致時，聽王工長的;急難險重面前，跟著王工長干……王養(yǎng)國與職工們吃在一起、學在一起、練在一起、干在一起，是周圍職工群眾的主心骨。他嚴于律己、以身作則、先行示范，成為群眾心中黨員應有的樣子。

工作31年，入黨9年，激勵王養(yǎng)國不斷進取的，是他始終不改的初心。作為一名兵頭將尾的工班長，王養(yǎng)國敬業(yè)愛崗、技術精進、吃苦在前、勇于創(chuàng)新，展現(xiàn)了新時代鐵路人優(yōu)良的職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)，生動詮釋了一線黨員的初心和使命，讓工匠精神在萬里鐵道線上綻放出璀璨的光芒。

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