日前，載著光伏產(chǎn)品、日用品、建筑材料等貨物的X8786次列車從西安國際港站駛出，開往廣東大朗、常平。這標志著首趟陜西至廣州快速多式聯(lián)運班列成功開行，截至目前已成功開行3趟，為推進“公轉(zhuǎn)鐵”、有效降低全社會物流成本、服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

該趟班列采取客車化開行模式，貨源采用“單一+混裝”的裝運方式集結(jié)至西安國際港站;每周固定時間從西安國際港站、咸陽蕭家村站發(fā)車，終到廣州大朗站、常平站，全程時速120公里;與公路相比，每噸貨物降低物流成本約4%。

為有效促進西安、廣州兩地經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，中國鐵路西安局集團有限公司立足西安區(qū)位優(yōu)勢，積極打造城際班列、鐵�？炀�、多聯(lián)快車等物流品牌，形成覆蓋8個省會城市和7個主要港口的國內(nèi)班列系列產(chǎn)品。X8786次列車線路是該局集團公司自去年開通X387次進疆“絲路電商”班列、X385次入藏班列線路以來，開行的第三條城際快速多式聯(lián)運班列線路，也是西安鐵路物流中心首次以托運人身份開展的物流總包項目。

為做好班列貨源組織，西安局集團公司建立“定期+專項”市場調(diào)研機制，成立廣州市場項目團隊，調(diào)研到達端市場需求，宣傳鐵路運輸利好政策，實現(xiàn)快捷班列向珠三角沿海地區(qū)延伸，促進西安國際港站的內(nèi)陸港集結(jié)潛能進一步釋放。(萬國強 賈智煒 孫曼 楊媛)

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