人民交通網(wǎng) 訊 （通訊員：吳宏彬 楊通智）4月17日，2018年度通道縣道路交通安全委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱道安委）第一季度例會(huì)在縣政府會(huì)議中心召開，11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和26家縣直機(jī)關(guān)等道安委成員單位分管領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)，會(huì)議由通道縣人民政府副縣長(zhǎng)、縣道安委副主任田鋒主持。

“2017年，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣道路交通安全形勢(shì)整體向好，在市對(duì)縣年度工作考核中，通道獲得了全市第四的好成績(jī)。但透過成績(jī)，冷靜反思，我縣道安工作仍存在不少問題，甚至還有些問題十分突出。”

會(huì)議首先由縣公安局交管中心副主任、縣道安辦專職工作人員吳宏彬發(fā)言。在匯報(bào)成績(jī)的同時(shí)他指出了全縣道安工作存在的共性及個(gè)性問題：一是陣地建設(shè)欠缺。除了示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣溪鎮(zhèn)以外其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍存在陣地建設(shè)不規(guī)范的問題，包括辦公用房、宣傳櫥窗、工作職責(zé)、崗位職責(zé)牌等等，并在市檢查組多次明察暗訪時(shí)被提出。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站人員不穩(wěn)定。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)將交管站建在派出所，將職責(zé)工作交給派出所，違背了交管站設(shè)立的初衷。派出所參與交通管理是職能部門的資源整合，而交管站是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府履行監(jiān)管職能的戰(zhàn)斗實(shí)體，是兩個(gè)層面的事，不能混為一談。同時(shí)，交管站工作人員兼職已是現(xiàn)實(shí)現(xiàn)狀，但部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站兼職人員未相對(duì)固定，流動(dòng)性也相當(dāng)大，造成了銜接不便、情況不熟、工作不力的局面。三是交管站工作臺(tái)賬建設(shè)不規(guī)范。許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳教育、隱患排查、日常執(zhí)勤管理等沒有單獨(dú)裝訂成冊(cè)的臺(tái)賬，通常是混裝成一本，資料也未能及時(shí)更新，不能客觀真實(shí)、痕跡化體現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)履行交通安全監(jiān)管職能現(xiàn)狀。四是農(nóng)村道路交通安全信息系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“農(nóng)村系統(tǒng)” ）采集錄入嚴(yán)重滯后。農(nóng)村系統(tǒng)是省里作為創(chuàng)新品牌來大力推廣的，去年市道安委還專門舉辦了全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)都參與的管理員培訓(xùn)班。但是從目前情況來看，通道縣農(nóng)村系統(tǒng)錄入在全市是十分靠后的，這是所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共性問題。五是工作開展力度欠缺。大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)為履行交通安全監(jiān)管是職能強(qiáng)加，是副業(yè)而非主業(yè)，開展工作大多流于形式，懈怠應(yīng)付，致使各項(xiàng)工作開展不順。

田鋒表示，造成上述問題的存在，有主客觀原因，但主要還是主觀上的原因，是思想認(rèn)識(shí)上的原因。一是領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，甚至工作存在抱怨情緒。二是思想重視不夠，沒有將鄉(xiāng)鎮(zhèn)履行交通安全監(jiān)管職能作為抓安全、保穩(wěn)定的一項(xiàng)重要工作來抓。三是攻堅(jiān)克難不夠，履職交通安全監(jiān)管職能涉及方方面面，工作系統(tǒng)化、社會(huì)化程度高，投入的人力、物力、財(cái)力也多，管理的現(xiàn)實(shí)中也會(huì)觸及一些行為人的利益，因此在履職中就畏首畏尾，怕得罪人，造成整體工作嚴(yán)重滯后。他要求：一是針對(duì)問題舉一反三，摸排整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須要按“四有”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，人員必須明確，工作必須常態(tài)；各類臺(tái)賬要分門別類，有序歸檔，資料要完整、全面，痕跡化體現(xiàn)管理實(shí)際；執(zhí)勤管控、隱患排查、交通安全宣傳要常態(tài)化開展。二是創(chuàng)新方式方法，提高工作實(shí)效。農(nóng)村系統(tǒng)是2018年市對(duì)縣安工作考核的重要內(nèi)容，分值占比大，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)務(wù)必要高度重視、高位推進(jìn)，在工作中要充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,多用心、勤動(dòng)腦,創(chuàng)新工作方法，拓寬思路。比如可以充分發(fā)揮扶貧工作隊(duì)、駐村干部、村勸導(dǎo)員等作用，在走訪過程中將幾項(xiàng)工作同時(shí)進(jìn)行，收集兩實(shí)信息，及時(shí)錄入農(nóng)村管理系統(tǒng)，提高工作效率。三是加強(qiáng)、壓實(shí)責(zé)任，全力確保道路交通安全工作的落地落實(shí)。相關(guān)職能部門要按照縣道安委下發(fā)的平安暢通縣市創(chuàng)建任務(wù)要求，對(duì)照本單位本部門的任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)專抓、專人負(fù)責(zé)，確保工作抓出成效。堅(jiān)決落實(shí)“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”、“失職追責(zé)”制度，嚴(yán)格考核，要將考核結(jié)果與道路交通安全相關(guān)項(xiàng)目、經(jīng)費(fèi)安排相掛鉤，并充分行使好“一票否決”權(quán)，使之成為對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直機(jī)關(guān)和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù)。

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