我們中國的汽車保有量是逐年上升，基本上家家戶戶都有自己的小汽車了，車已經成為我們生活中不可缺少的一部分，只要離開車，咱們就像只沒腳的小鳥，辦事很不方便。但是每一輛車都有它的最高使用年限，到了該報廢的時候就要按要求強制報廢。

一般情況下，運營的出租車每天都在馬路上跑，一年能跑十萬公里，有些地區(qū)是6年報廢，有的地區(qū)則是8年報廢。但是非運營的私家車，平時不會跑太多，以前規(guī)定15年期限一到就要強制報廢，現(xiàn)在比較人性化了，取消了報廢年限。

取消報廢年限，新增加了行駛公里數(shù)、汽車排放標準、年檢是否合格等眾多考核標準，這也使得汽車報廢更加貼近實際情況，更加合理化，下面就來看看你的車還能開多久吧!

1、行駛里程達到60萬公里

如果你的車已經行駛了60萬公里，就會被強制報廢，一般私家車如果開到60萬公里也要十幾年時間了�？墒沁@個規(guī)定也有一個漏洞，有臺車8年跑了50多萬公里，因為怕被強制報廢，年檢前就去外面調表了，調回20多萬公里，這樣子檢測站也無法察覺。

2、未通過年檢或沒有按時年檢

新車都是6年一審，6年內兩年要去車管所蓋一次章，6年后就是一年一審，15年之后就是每半年一審，不去年檢或者年檢不合格的車就會被強制報廢。

當然，這個咱們也不用緊張，畢竟那啥都能解決的不是，現(xiàn)在一般年檢不合格的找“熟人”，花點錢就搞定了，別問我怎么知道的，因為我是老司機。

3、超出國家排放標準的

我國針對車輛排放制定一個標準，現(xiàn)在已經要實施國六，再過幾年可能要出到國七，每出一個新的排放標準，意味著又有一大批老車要被淘汰。

一直想不通一個問題，為什么我們經常看到國外有些老爺子開著一臺自己年輕時候買的“老爺車”開了大半輩子的報道，那些“老爺車”起碼有三四十年的歷史，為什么外國不會強制報廢這些車呢?

而我們國內的報廢標準一直讓人覺得不合理，年檢不合格應該報廢，這個無可厚非!但不合格的車，花點錢又變成合格了，這樣的年檢又有什么意義呢?

(新媒體責編：wb001)