隨著4號(hào)梁場(chǎng)一榀榀箱梁精準(zhǔn)成功架設(shè)，由中國(guó)中鐵印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部承建的雅萬(wàn)高鐵萬(wàn)隆段3日正式進(jìn)入全面箱梁架設(shè)階段。

這是繼本月1日2號(hào)梁場(chǎng)、2日1號(hào)梁場(chǎng)先后開(kāi)始架梁后，雅萬(wàn)高鐵建設(shè)工地傳來(lái)的又一捷報(bào)，標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵箱梁架設(shè)施工全面展開(kāi)，全線工程施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段，為后續(xù)橋面系、無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5月14日，印尼雅萬(wàn)高鐵瓦利尼隧道貫通，成為該線路首條貫通隧道，標(biāo)志雅萬(wàn)高鐵建設(shè)進(jìn)入全面提速階段。中新社記者 林永傳 攝

3日的箱梁架設(shè)由中國(guó)中鐵雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部二分部4號(hào)制梁場(chǎng)完成。該梁場(chǎng)是中國(guó)高鐵“海外第一梁”誕生地，也是中國(guó)高鐵打造的首座“海外智慧梁場(chǎng)”。該梁場(chǎng)全面實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、工廠化、信息化建設(shè)，承擔(dān)雅萬(wàn)高鐵線路978榀箱梁預(yù)制、架設(shè)及相關(guān)科技研發(fā)任務(wù)。

全長(zhǎng)142.3公里的雅萬(wàn)高鐵共設(shè)3個(gè)梁場(chǎng)，其中1號(hào)梁場(chǎng)由中國(guó)電建承建、承擔(dān)1017榀箱梁預(yù)制、提運(yùn)、架設(shè)任務(wù)，是全線最大梁場(chǎng);同樣由中國(guó)電建承建的2號(hào)梁場(chǎng)承擔(dān)536孔簡(jiǎn)支箱梁任務(wù);4號(hào)梁場(chǎng)由中國(guó)中鐵承建，是中國(guó)高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場(chǎng)”，承擔(dān)978榀箱梁相關(guān)科研任務(wù)。

為確保3個(gè)梁場(chǎng)架梁順利進(jìn)行，印尼中國(guó)高鐵合資公司、承包商聯(lián)合體、監(jiān)理咨詢聯(lián)合體及當(dāng)?shù)馗咚俟�路管理局等單位，此前�?duì)梁場(chǎng)進(jìn)行了架梁前安全評(píng)估;各單位組織開(kāi)展了運(yùn)架梁交通模擬演練;項(xiàng)目前期滯留中國(guó)國(guó)內(nèi)的大部分技術(shù)、管理人員克服困難“逆行”回到工地，確保了疫情期間3個(gè)梁場(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全有序推進(jìn)。

雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國(guó)門(mén)“第一單”，也是印尼國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目和“一帶一路”倡議標(biāo)志性工程。建成通車(chē)后，從雅加達(dá)至萬(wàn)隆時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘左右。

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