隨著高質量共建“一帶一路”深入推進，中歐班列開行數(shù)量、頻次持續(xù)增長、加密。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列中通道二連浩特鐵路口岸自2013年接運首列中歐班列以來，已累計通行中歐班列超18000列，運送貨物超2000萬噸，為推動“一帶一路”高質量發(fā)展和服務構建新發(fā)展格局作出積極貢獻。

當前，中歐班列經(jīng)二連浩特鐵路口岸出境可通達德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等10多個國家的60多個地區(qū)，國內(nèi)覆蓋大部分中歐班列首發(fā)城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余個省市區(qū)的貨源;通行線路由2013年開行初期的2條增至目前的71條，運輸貨物從最初的金屬、化工產(chǎn)品、服裝鞋帽為主逐步轉變?yōu)橐試�產(chǎn)汽車、家用電器為主，高附加值、高科技產(chǎn)品增長態(tài)勢明顯。

為滿足中歐班列開行需求，鐵路部門持續(xù)強化二連浩特鐵路口岸基礎設施建設，近年來多次對二連站實施擴能改造，大幅提升中歐班列開行質量和效率。截至目前，二連浩特鐵路口岸已連續(xù)兩年實現(xiàn)全年接運中歐班列突破3000列大關;其中，2024年累計通行出入境中歐班列3389列，運送貨物38.89萬標箱、425.24萬噸，同比分別增長2.9%、3.7%、4.2%。

圍繞中歐班列便捷通關，二連浩特鐵路口岸持續(xù)推進數(shù)字化口岸建設，用好鐵路貨運95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實現(xiàn)與海關部門信息數(shù)據(jù)互通共享、高度協(xié)同，通關時間壓縮5%以上;積極與邊檢部門互商優(yōu)化查驗方案，開辟中歐班列綠色通道，明確車流查驗順序，邊檢平均作業(yè)時間壓縮至30分鐘以內(nèi)，中歐班列通關效率顯著提升。(周瓊 常樂 張海峰)

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