當?shù)貢r間18日清晨，一輛電車從泉佐野站始發(fā)降速通過聯(lián)絡橋開往對岸的關西國際機場，這標志著日本大阪關西國際機場聯(lián)絡橋鐵道部分修復工程完畢，關西國際機場軌道交通時隔兩周后恢復運行。

關西國際機場國際航線集中的一號航站樓在持續(xù)關閉10天后，已于14日部分恢復使用。隨著聯(lián)絡橋鐵路部分修復工作進展順利，西日本鐵路和南海電鐵兩家公司在試運行確認安全后決定于18日正式開始運行。不過，聯(lián)絡橋被撞壞一側的機動車道部分修復施工仍未結束，目前還無法通車。

據統(tǒng)計，利用軌道交通去往關西國際機場的旅客每天約6.7萬人次，在去往關西國際機場所有交通方式中占80%，因此軌道交通的恢復將大幅提高人們出行機場的便利性。

關西國際機場位于海上，經填海造地修建而成。強臺風“飛燕”9月4日強勢登陸日本，關西國際機場因海水倒灌而被迫關閉，機場與外界唯一地面運輸通道聯(lián)絡大橋當天也被一艘漂流的油輪撞壞，導致橋桁部分最大錯移達50厘米。受此影響，聯(lián)絡橋軌道交通自4日起停運。

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