砂石車、攪拌車,攤鋪機聲,大型設(shè)備的聲響連成一片......

7月12日,奮戰(zhàn)在連霍高速公路吐魯番至小草湖項目的中鐵一局三公司項目70余臺大型機戒設(shè)備200余人,頭頂高達49℃烈日,全面進入水穩(wěn)基層和瀝青攤鋪施工階段。意味著距離打通G30線高速大動脈上的“血栓”完成連霍高速公路吐魯番至小草湖項目又近了一步。

7月份以來,吐魯番的氣溫就已經(jīng)達到了40℃以上,為了確保職工的身心安全,中鐵一局三公司項目部調(diào)整作息時間,晚上七點至次日十點,實行“兩班倒”晝伏夜出工作模式。防高溫中暑應(yīng)急演練,對施工人員宿舍和設(shè)備操作室安裝空調(diào)、熬綠豆湯、發(fā)放菊花茶和冰糖,一系列的“抗熱”措施,緩解施工人員的勞苦作業(yè),確保項目工程保質(zhì)保量如期完工。

據(jù)悉,連霍高速公路吐魯番至小草湖項目TX-1標段工程由中鐵一局三公司承建,線路全長27.14km,2015年12月15開工,2018年11月30日竣工,工程完工后,直達南北疆的車輛將不再進入吐魯番市區(qū),預計節(jié)約車程30分鐘以上。

截至目前,該項目路基、橋涵結(jié)構(gòu)物已全部完工,瀝青下面層攤鋪正在施工。計劃11月中旬,路面任務(wù)全部完成。項目建成通車后,可大大縮短吐魯番至烏魯木齊的車程。

(新媒體責編：wb001)