層巒疊嶂的山間，一條烏黑的瀝青路延伸出來，多輛攤鋪機轟隆隆地作業(yè)。甘肅省隴南市成縣李武至龍峽道路建設(shè)工程于今年3月全面復(fù)工，建成后將進一步改善沿線群眾出行條件，促進當(dāng)?shù)囟殴�祠等景區(qū)旅游發(fā)展。

今年，甘肅將新改建農(nóng)村公路1.1萬公里以上，省交通運輸廳在14個省(市、州)屬公路局設(shè)立農(nóng)村公路督導(dǎo)幫扶組，對86個市(縣、區(qū))農(nóng)村公路進行質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)幫扶，加快“十三五”交通扶貧規(guī)劃任務(wù)清零。目前，甘肅省90%以上農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護項目已開工，加速助力脫貧攻堅。

部省共建 突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境

“我每年都將種植的馬鈴薯、玉米運到城里賣，以前遇到雨雪天，完全沒法出行�，F(xiàn)在路通了，到城里只需半小時，今年我計劃搞養(yǎng)殖業(yè)多掙些錢。”甘肅省定西市青嵐山鄉(xiāng)村民王榮信心滿滿地說。

完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是脫貧攻堅的根基。甘肅加快“外通內(nèi)聯(lián)”干線公路建設(shè)，列入部省共建協(xié)議的9條國家高速公路項目順利推進，19條普通國道全部開工建設(shè)，撤并建制村通硬化路任務(wù)、村道安防工程全部完成。2019年年底，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率達96.5%，建制村直接通郵率實現(xiàn)100%。“十三五”以來，甘肅共建設(shè)旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路1595公里，硬化“千村美麗”示范村組道路6008公里，帶動特色產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，助力67個市(縣、區(qū))脫貧摘帽。

“路通了，貨車能直接開到田間地頭，省了轉(zhuǎn)運費不說，每斤蘋果還能多賣2毛錢。”平?jīng)鍪徐o寧縣細巷鎮(zhèn)譚店村村民景社會說。靜寧地處六盤山以西，屬國家扶貧開發(fā)工作重點縣。隨著四通八達的路網(wǎng)愈織愈密，靜寧縣蘋果產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，當(dāng)?shù)厝罕娙司�收入顯著提高，累計減貧15.75萬人。

在隴南市康縣，交通為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展注入活力。望關(guān)至王壩、康縣縣城至陽壩三百里生態(tài)旅游風(fēng)景線上，游龍關(guān)“茶馬古道”驛站、花橋房車露營地、低埡云海等28處旅游景點串點成線，形成一條“景中建路，路中布景”的路域綠色景觀路，平均每年吸引游客30多萬人次，讓山區(qū)百姓搭上旅游脫貧快車道。

村組道路建設(shè)納入 省委省政府“5+1”行動

“今年是脫貧攻堅最后一年，我們要堅決克服新冠肺炎疫情影響，打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)。”甘肅省交通運輸廳廳長李睿說。

甘肅將以58個貧困縣為重點，推動連接貧困地區(qū)高速公路、普通國省道等對外骨干交通網(wǎng)建設(shè);及時處置動態(tài)新增的“暢返不暢”路段;加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，研究制定《甘肅省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，落實縣鄉(xiāng)村三級路長制，推行災(zāi)毀保險，提高服務(wù)質(zhì)量。

推動村組道路建設(shè)是甘肅今年交通扶貧的重點工作，已被納入甘肅省委、省政府“5+1”專項提升行動。全省計劃在75個貧困縣建設(shè)1.2萬公里村組道路，進一步完善農(nóng)村路網(wǎng)，推進農(nóng)村公路升級改造，并采用以工代賑的方式，幫助沿線貧困群眾就業(yè)增收。

各地交通運輸部門成立督察組，對所有市(縣、區(qū))“十三五”交通扶貧任務(wù)進行“查缺補漏、沖刺清零”。全力完成“十三五”交通扶貧規(guī)劃和部省共建協(xié)議剩余的1000公里公路建設(shè)任務(wù)，對今年擬摘帽退出的東鄉(xiāng)、臨夏、岷縣等8個縣的建制村通硬化路、通客車兜底任務(wù)進行逐村逐條實地核查，重點對偏遠山區(qū)、高寒陰濕、少數(shù)民族地區(qū)、建設(shè)年限較久的通建制村硬化路進行抽查，確保所有具備條件建制村100%通硬化路、通客車。扎實做好剩余8個貧困縣交通扶貧退出驗收工作，努力實現(xiàn)394個貧困村全部退出，17.5萬貧困人口全部脫貧。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)