五月，正值山花爛漫時節(jié)，在重慶這座繁華都市的東北方向，一條高速公路建設(shè)正受到萬眾矚目。這條重慶人民翹首以盼，連接重慶都市核心區(qū)與城市發(fā)展新區(qū)、渝東北生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)的重要通道叫渝(北)長(壽)高速擴能項目，線路全長53.265公里，概算總投資89.08億元，由北新路橋集團投資建設(shè)，計劃2020年底建成通車。

5月底全線半幅貫通

4月19日，渝長七標(biāo)碾盤寨大橋左幅架梁完成。

5月5日，渝長一標(biāo)龍盛大橋架梁完成。

5月6日，渝長土建三標(biāo)周家大橋左幅架梁完成。

5月17日，渝長土建四標(biāo)共和村大橋右幅架梁完成。

5月18日，渝長六標(biāo)半邊街大橋雙幅架梁完成。

截止目前，渝長擴能項目全線29座橋梁已半幅貫通18座，剩余橋梁11座，除新房子特大橋、御臨河特大橋外，將于5月底全部貫通。五月驕陽似火，但全線2000余名參建人員全力沖刺，各作業(yè)面施工“全面開花”，大干正酣。

“各參建單位必須強化大局意識，加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，以日保周，以周保月，確保5月底全線半幅貫通節(jié)點和年底通車目標(biāo)按期實現(xiàn)”。5月18日召開的渝長擴能項目保通車領(lǐng)導(dǎo)小組第十次周調(diào)度會這樣強調(diào)。

“按照‘獎一罰二’的原則，我們按節(jié)點要求，對每個重要節(jié)點工程逐一下達周計劃任務(wù)和獎勵金額，完不成本周節(jié)點按獎勵金額雙倍處罰。”渝長擴能項目總承包部總經(jīng)理韋剛欣慰地說，“目前來看，保通車措施取得了良好成效”。

特大橋施工加快推進

在全線沖刺通車目標(biāo)的大幕之下，新房子和御臨河兩座特大橋掛籃施工成為保通任務(wù)的重中之重。

5月19日深夜，渝長一標(biāo)新房子特大橋主橋施工現(xiàn)場依舊燈火通明、機器轟隆，工人們來回穿梭、繁忙而有序作業(yè)，構(gòu)成了一派火熱施工景象。據(jù)了解，新房子特大橋全長1395.42米，最高墩達84米，是渝長擴能項目的最長大橋和第一高墩大橋。

“新房子特大橋128根墩柱已完成124根，完成97%;另外大橋33、34號主墩上跨渝懷鐵路，采用45+90+45預(yù)應(yīng)力箱梁懸臂現(xiàn)澆跨越，98節(jié)主橋現(xiàn)澆箱梁目前已完成62節(jié)，計劃主橋右幅6月中旬合龍，9月初全橋貫通”，渝長一標(biāo)總工程師黃輝表示。

“目前重慶地區(qū)天氣已十分炎熱，我們采取輪班作業(yè)方式，晝夜施工，并抓好高空作業(yè)安全，力爭做到進度快、質(zhì)量優(yōu)、安全好”，黃輝說。

在渝長土建四標(biāo)御臨河特大橋施工現(xiàn)場，高達69米的大橋主墩正加緊掛籃施工。該橋全長844.5米，斜跨御臨河和渝懷鐵路，主跨210米，施工重難點包括懸臂掛籃、大跨度預(yù)應(yīng)力控制、高性能混凝土泵送等，能否按時貫通意義重大。

“我們將施工任務(wù)分解到每個澆筑節(jié)段，實行重獎重罰，限期完成;同時充分考慮施工過程復(fù)雜性，全力保障特大橋物資供應(yīng)，目前214節(jié)主橋現(xiàn)澆箱梁已完成128個節(jié)段，計劃10月完成合龍”，渝長四標(biāo)經(jīng)理劉山介紹。

大交叉、大會戰(zhàn)

當(dāng)前，上至渝長高速擴能項目公司、總承包部,下至10個土建標(biāo)段、2個路面標(biāo)段及綠化、機電、交安、房建標(biāo)段,全體參建單位協(xié)同推進,大交叉,大會戰(zhàn),多措并舉全面吹響通車“沖鋒號”。

“界面移交是制約全線整體施工進度的攔路虎，我們加大溝通協(xié)調(diào)力度，確保土建、路面、機電、交安、房建、綠化各專業(yè)工程同步推進”，渝長項目公司總工程師冉明表示。

隨著渝長七標(biāo)碾盤寨大橋左幅貫通，渝長六標(biāo)600多片T梁的運輸通道和渝長四、五、六標(biāo)路面攤鋪料的輸送通道同步打開。按照“成型一段、交驗一段、攤鋪一段”方式，路面單位加快施工進度。截止目前，該項目已完成路床交驗單幅23.11KM,占路床單幅總長度102.48Km的22.55%。水穩(wěn)改善層、水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層攤鋪隨后跟進。

5月18日，渝長路面2標(biāo)完成500米瀝青下面層試驗段攤鋪，為全線大規(guī)模瀝青施工提供了技術(shù)保證和質(zhì)量樣板，標(biāo)志著渝長擴能項目進入路面瀝青面層施工階段。“我們計劃11月完成全線路面施工，確保2020年底通車目標(biāo)實現(xiàn)”，冉明表示。

一線直擊，他們在趕工

時間緊，任務(wù)重，隨著雨季到來，項目施工更是雪上加霜。全線十七個施工標(biāo)段，無不埋頭苦干，搶工趕工。

渝長三標(biāo)總工程師李濤介紹說，該標(biāo)發(fā)揚“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天”精神，人、料、機高效協(xié)同，全力推進周家大橋T梁預(yù)制、架設(shè)和橋面系施工，以及兩江隧道開挖進度，為項目保通車目標(biāo)而奮戰(zhàn)。

“我們項目部所有人員放棄休假休息的機會，加班加點，不分白天黑夜堅守工地，確保現(xiàn)場安全、質(zhì)量和進度”，渝長六標(biāo)經(jīng)理陳浩說。

搶晴天，斗雨季，渝長路面二標(biāo)緊鑼密鼓組織路面作業(yè)的同時，始終將安全生產(chǎn)抓在手上，放在心上。該標(biāo)推進大型機械施工“一人、一機、一本、一牌、一證”的“五個一”管理，落實一線作業(yè)人員崗前三級教育培訓(xùn)，和安全技術(shù)交底，加大全線安全隱患排查力度，確保路面施工大干順利進行。

截止目前，渝長擴能項目全線橋梁工程已完成80%，其中T梁預(yù)制完成73%，T梁架設(shè)完成60%。路基工程完成90%，隧道工程完成90%，計劃11月完成全線路面施工，確保2020年底建成通車。(通訊員 雒煥鼎)

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