8月將開工,2019年10月31日完工,總工期27個月。

據(jù)了解,該項目起點在烏拉泊西互通,終點位于甘泉堡混合型樞紐互通。項目建成后與2016年9月8日通車的烏魯木齊繞城高速公路(東線)相接,形成烏魯木齊三環(huán),并與省道105、省道102、國道312、國道216、烏奎高速公路、吐烏大高等級公路等共同形成國省干線過境路網(wǎng)。

加上現(xiàn)有的外環(huán)路(一環(huán))和正在建設(shè)中的東二環(huán)、計劃開建的西二環(huán),烏魯木齊“三環(huán)十五射”的路網(wǎng)骨架初顯雛形。

記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到,烏魯木齊綜合交通主要依托繞城高速公路、二環(huán)線及其連接線組成的公路網(wǎng)體系,將城區(qū)交通與鐵路、民航、軌道交通、公路客貨運,以及規(guī)劃建設(shè)的烏魯木齊高鐵客運綜合交通樞紐、T4航站樓和各物流園緊密快捷地聯(lián)為一體,現(xiàn)在已經(jīng)初步形成烏魯木齊都市圈、1小時通勤圈。

目前,烏魯木齊南、東、北三大進(jìn)出口通過東繞城、烏昌大道、烏奎連接線等道路連通,將城南經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、甘泉堡工業(yè)區(qū)、準(zhǔn)東工業(yè)園區(qū)有效連接,形成烏魯木齊都市圈的內(nèi)在條件。

“三環(huán)十五射”建成后,將充分發(fā)揮與外圍環(huán)線、射線快速聯(lián)系的作用,從而拉開了烏魯木齊城市的骨架,基本形成了新老相接、內(nèi)外相連、環(huán)形加放射的城市路網(wǎng)體系,極大地提高了快速路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率。同時,“三環(huán)十五射”路網(wǎng)是中心城區(qū)之間聯(lián)系以及中心城區(qū)與外圈層聯(lián)系最便捷的快速通道,基本可以實現(xiàn)核心區(qū)任意點10分鐘內(nèi)行駛上快速路網(wǎng)。

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