青海省交通運輸廳聯(lián)合多部門近日印發(fā)《青海省農(nóng)村公路“路長制”實施方案》(以下簡稱《方案》)，明確今年基本建立“路長制”組織管理體系，到2022年底全面建立農(nóng)村公路“路長制”。

青海將全面落實縣級人民政府的主體責(zé)任，定期組織開展農(nóng)村公路路況評定和績效考核，努力提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和資金使用效益。到2025年，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)80%以上，農(nóng)村公路工程質(zhì)量耐久性、抗災(zāi)能力得到顯著增強。

根據(jù)《方案》，青海提檔升級縣鄉(xiāng)公路，力保“建成一條、達(dá)標(biāo)一條”，加大農(nóng)村公路“油返砂”和“暢返不暢”整治力度，逐年提升農(nóng)村公路安全生命防護(hù)設(shè)施。推動“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建提質(zhì)擴面，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有美麗農(nóng)村路。到2025年，全省農(nóng)村公路等級公路比例平均達(dá)到85%以上。

據(jù)悉，青海通過開展“美麗農(nóng)村路”建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)“路田分家”“路宅分家”，打造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境。基本健全農(nóng)村公路法規(guī)體系，形成“有人養(yǎng)路、有錢養(yǎng)路、有人管路”的工作格局，建立縣、鄉(xiāng)、村三級路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊伍，愛路護(hù)路鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達(dá)到100%。

此外，青海按照“多站合一、資源共享”的模式，推進(jìn)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)，因地制宜推廣城市公交延伸、農(nóng)村客運公交化運營、農(nóng)村客運班線、區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)等客運組織模式及客運班線代運郵等物流組織模式，實現(xiàn)農(nóng)村客貨運“開得通、留得住、有收益”。

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