日前，交通運(yùn)輸部原則同意云南省開展大滇西環(huán)線交旅融合發(fā)展、內(nèi)蒙古自治區(qū)開展交通運(yùn)輸高水平對外開放、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司開展綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施全產(chǎn)業(yè)鏈一體化實施能力提升、中國移動通信集團(tuán)有限公司開展5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作。被“點名”后，這些試點的“施工圖”究竟什么樣?未來又將如何發(fā)力?

云南：坐上“美麗鐵路”提速文旅發(fā)展

12月14日，從云南省人民政府傳出消息，作為交通強(qiáng)國第二批試點省份之一，未來三至五年，云南省將基本形成大滇西環(huán)線交旅融合發(fā)展格局，加快推進(jìn)閉合環(huán)線建設(shè)、國際國內(nèi)通道建設(shè)，打造鐵路精品線路，提升航空服務(wù)水平和交通基礎(chǔ)設(shè)施旅游服務(wù)功能。

云南省大滇西環(huán)線交旅融合發(fā)展將打造“大理—麗江—香格里拉”和“大理—保山—瑞麗”兩條鐵路精品線路。推進(jìn)新建怒江民用運(yùn)輸機(jī)場、貢山和昌寧通用機(jī)場，以及麗江、迪慶民用運(yùn)輸機(jī)場改擴(kuò)建工程等項目前期工作，推動保山民用運(yùn)輸機(jī)場改擴(kuò)建工程建設(shè)。推進(jìn)大滇西旅游環(huán)線機(jī)場開通至國內(nèi)重點城市航線，環(huán)線內(nèi)機(jī)場間新開環(huán)飛航線，逐步發(fā)展環(huán)線內(nèi)通用航空短途運(yùn)輸。

同時，加快推動大滇西旅游公路環(huán)線建設(shè)，推進(jìn)香格里拉至麗江高速公路、瀘水至騰沖公路、騰沖至隴川高速公路和怒江美麗公路建設(shè)。以大滇西旅游環(huán)線區(qū)域為核心，加快推動公路網(wǎng)與省內(nèi)各地、周邊省域、毗鄰國家互聯(lián)互通。加快孟中印緬、中國—中南半島國際公路運(yùn)輸走廊建設(shè)，推動中緬印、中緬、中老泰、中越通道境內(nèi)段貫通，加快建設(shè)墨江至臨滄和臨滄至清水河高速公路，以及大理至臨滄、云縣至保山、騰沖至猴橋、文山至天保、景洪至打洛等國家高速公路建設(shè)。同時，云南省還將加快推進(jìn)高品質(zhì)服務(wù)區(qū)建設(shè)，推動服務(wù)區(qū)景區(qū)化，打造一批A級以上景區(qū)式服務(wù)區(qū)，推進(jìn)公路沿線旅游廁所建設(shè)，開展公路路域環(huán)境整治，全面提升公路沿線服務(wù)品質(zhì)。

預(yù)計通過1至2年時間，大滇西環(huán)線交旅融合發(fā)展取得初步成果，建成貢山至瀘水二級公路、麗江至香格里拉高速公路等“美麗公路”以及麗江至香格里拉鐵路、大理至保山鐵路等“美麗鐵路”。服務(wù)區(qū)景區(qū)化水平提高，路域環(huán)境不斷改善，公路、鐵路沿線景觀品質(zhì)提升。通過3至5年時間，大滇西環(huán)線交旅融合發(fā)展格局基本形成，旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)“快進(jìn)”“慢游”層次分明，完成瀘水至騰沖公路、麗江機(jī)場三期建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施旅游功能進(jìn)一步拓展。綜合交通運(yùn)輸通道取得顯著成效，輻射南亞東南亞能力顯著增強(qiáng)。

內(nèi)蒙古自治區(qū)：2025年全區(qū)公路總里程將達(dá)21.5萬公里

12月14日，內(nèi)蒙古自治區(qū)新聞辦召開內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展情況“十四五”工作思路新聞發(fā)布會。

據(jù)介紹， “十三五”以來，自治區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)了較快發(fā)展，全區(qū)12個盟市所在地均連通了高速公路，全區(qū)103個旗縣(市、區(qū))全部通一級及以上公路，具備條件的建制村嘎查全部通硬化路、通客車，為決勝全面建成小康社會提供了有力的交通基礎(chǔ)保障。

截至2020年11月底，全區(qū)“十三五”公路水路交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資已完成2990億元，到年底預(yù)計完成3000億元，完成規(guī)劃目標(biāo)2968億元的101%，為扎實做好“六穩(wěn)”工作，全面落實“六保”任務(wù)發(fā)揮了積極作用;交通基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展，預(yù)計到年底，全區(qū)公路通車總里程達(dá)到21萬公里，較2015年末的17.5萬公里增加3.5萬公里，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng);高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳規(guī)劃處處長劉智勇介紹， “十四五”是全面開啟建設(shè)交通強(qiáng)國的第一個五年，內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃到2025年，全區(qū)公路總里程達(dá)到21.5萬公里，其中：高速公路達(dá)到9000公里、一級公路達(dá)到1萬公里、農(nóng)村公路達(dá)到17萬公里，普通國道二級以上比例達(dá)到80%，省道三級以上比例達(dá)到85%，全區(qū)較大自然村(20戶以上)通硬化路率達(dá)到75%以上;實現(xiàn)首府至盟市、相鄰盟市之間高速公路互通，重點口岸高速公路連通，全區(qū)103個旗縣(市區(qū))通高速達(dá)到77個，高速公路出區(qū)通道達(dá)到29個。

與此同時，高質(zhì)量完成我區(qū)交通強(qiáng)國試點任務(wù)，運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提升，養(yǎng)護(hù)管理體制進(jìn)一步完善，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平不斷增強(qiáng)。基本形成互聯(lián)互通、優(yōu)質(zhì)高效、便捷舒適、智慧安全、生態(tài)綠色的高品質(zhì)公路水路交通運(yùn)輸體系，全面推進(jìn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)，為自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供有力的交通運(yùn)輸保障。

中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司：提供可復(fù)制可借鑒的“中交方案”

中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司(簡稱“中交集團(tuán)”)提交的交通強(qiáng)國建設(shè)試點實施方案，明確了在交通強(qiáng)國建設(shè)中中交集團(tuán)的試點任務(wù)要點，同意中交集團(tuán)在綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施全產(chǎn)業(yè)鏈一體化實施能力提升、交通基礎(chǔ)設(shè)施“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、投融資模式創(chuàng)新、交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升和全球競爭力提升等六大方面開展試點。

中交集團(tuán)是第二批“交通強(qiáng)國建設(shè)試點單位”。為加快交通強(qiáng)國建設(shè)，推動《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》任務(wù)在公司落地, 中交集團(tuán)根據(jù)交通運(yùn)輸部工作部署，歷經(jīng)近一年研究謀劃、方案策劃，順利通過交通運(yùn)輸部組織的多輪審查評估及部門論證。

試點方案的獲批，標(biāo)志著該公司正式進(jìn)入交通強(qiáng)國建設(shè)試點期。中交集團(tuán)明確，將加強(qiáng)對試點工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全試點工作推進(jìn)機(jī)制，強(qiáng)化政策支持。按照要求進(jìn)一步完善試點實施方案，細(xì)化試點任務(wù)，落實具體舉措，力爭在重點交通運(yùn)輸工程全產(chǎn)業(yè)鏈一體化實施、全壽命周期質(zhì)量管理、北斗技術(shù)應(yīng)用、高速公路資產(chǎn)證券化、物流信用評價等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”提供可復(fù)制可借鑒的“中交方案”，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。

中國移動通信集團(tuán)有限公司：用3—5年構(gòu)建5G車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)

交通運(yùn)輸部批復(fù)中國移動交通強(qiáng)國建設(shè)試點，發(fā)布《關(guān)于中國移動通信集團(tuán)有限公司開展5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點工作的意見》，原則同意中國移動在5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，5G在智慧公路、智能航運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用等方面開展試點，力爭在高精度定位，5G車路協(xié)同，港機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程控制、港口內(nèi)部和特殊場景集疏運(yùn)通道無人集裝箱卡車等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。

據(jù)了解，目前中國移動是唯一一家獲批的通信運(yùn)營商試點單位。此前，2020年10月22日上午，在5G自動駕駛峰會上，中國移動副總經(jīng)理趙大春宣布中國移動已經(jīng)建成“全球最大的高精定位網(wǎng)”，可實現(xiàn)動態(tài)厘米級、靜態(tài)毫米級的高精定位。

在自動駕駛方面，目前，中國移動在自動駕駛行業(yè)方面有“3+1+N”布局，即三張精品網(wǎng)、一個核心平臺、N個應(yīng)用場景。具體而言是構(gòu)建3張全球最大的精品網(wǎng)，打造自動駕駛發(fā)展的穩(wěn)固基石。“三張網(wǎng)”包含5G蜂窩網(wǎng)、高精度定位網(wǎng)和車路協(xié)同網(wǎng)，能夠支持低時延、大帶寬、高可靠的通信，實現(xiàn)邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)切片和高精度定位等功能，滿足自動駕駛過程中的車/云信息交互、車路協(xié)同感知和車輛高精度定位等需求。

打造交通強(qiáng)國，離不開信息技術(shù)的支持。

在5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國移動將聯(lián)合中國交通通信信息中心、華為等單位，通過3—5年時間，完成泛在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建成一批符合智能交通需要的泛在先進(jìn)的信息基礎(chǔ)設(shè)施。移動云、大數(shù)據(jù)等在自動駕駛、無人機(jī)等交通領(lǐng)域的應(yīng)用取得積極成效。

專家認(rèn)為，5G的大帶寬、低延時、廣連接等特性，為交通裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)和管理提供了全新的技術(shù)方案，為交通運(yùn)輸智慧發(fā)展提供了新動能。

佳都科技集團(tuán)董事長劉偉在不久前的2020世界5G大會上表示，交通出行作為5G最重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，迎來了巨大的變革。佳都科技將全心投入智慧交通產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，運(yùn)用5G、人工智能、云計算等新技術(shù)，持續(xù)推動智慧交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

中國科學(xué)院青藏高原研究所二級研究員、工業(yè)5G聯(lián)盟理事長余健提出，“5G將成為連接世界和未來信息社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施，我們應(yīng)以5G為抓手踐行科技自立自強(qiáng)，搶占行業(yè)發(fā)展的制高點。”

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