中宣部會同交通運輸部、文化和旅游部等部門6日在上海啟動“沿著高速看中國”主題宣傳活動。

據(jù)了解，此次主題宣傳活動緊扣慶祝建黨100周年主題，選取包茂高速、滬渝高速、連霍高速、京新高速、景婺黃高速等22條線路，通過直播互動、采訪報道、紀實游記、文化活動等多元形式，從歷史縱深、地理人文、發(fā)展變遷、民生改善等視角，忠實記錄百年大黨的輝煌歷程和豐功偉績，全景展現(xiàn)黨和國家各項事業(yè)取得的歷史性成就、發(fā)生的歷史性變革，生動反映全國各族人民的幸福感和自豪感�；顒痈采w全國31個省(區(qū)、市)，將持續(xù)至6月25日前后。

在啟動儀式現(xiàn)場，時任滬嘉高速公路工程建設(shè)指揮部指揮助理、副總工程師的張奎鴻，講述了中國大陸首條高速公路的誕生過程。滬嘉高速，南起上海市區(qū)祁連山路，北至上海嘉定南門，全長15.9公里，于1984年12月12日動工興建，1988年10月31日全線通車，是我國大陸第一條時速120公里的高速公路。“要想富、先修路，想要富、修高速。”對于滬嘉高速通車帶來的變化，張奎鴻如數(shù)家珍：在滬嘉高速的桃浦、南翔、嘉定三個出入口附近，陸續(xù)建成了桃浦工業(yè)園區(qū)，開發(fā)了南翔古鎮(zhèn)，嘉定新城正在蓬勃建設(shè)中。

據(jù)交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長王松波介紹，2013年我國高速公路里程突破10萬公里，位居世界首位;截至去年底，我國高速公路總里程達到16萬公里，建成了世界上最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)覆蓋了99%的地市級行政中心和城區(qū)人口超過20萬人的城市。“到2035年，中國的高速公路將連接所有的地市級城市和城區(qū)人口超過10萬人的市縣。”王松波表示。

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