彩虹快速路隧道口效果圖

全面融杭，交通先行。昨天，富陽區(qū)2017年重大交通項目集中開工活動在G235富陽靈橋至漁山段工程(春永線)項目現(xiàn)場舉行。

此次共有五大交通項目集中開工，涉及高鐵、高速、城際鐵路、快速路、國道等領域，其中富陽段總投資達358.54億元。

杭州至富陽城際鐵路工程(杭州地鐵6號線)項目，全長23.5公里，起點為西湖區(qū)美院象山站，向西經(jīng)銀湖街道、富春街道，終點位于富春街道桂花路站(一期)，設站11座，全線入地，計劃2020年完工。目前，富陽段已完成前期地下管線遷改工程的50%。它的建設將從根本上改變富陽區(qū)單一的公共交通運輸現(xiàn)狀，推動富陽區(qū)融入杭州主城區(qū)，同時還拓展了杭州軌道交通的服務范圍，增強杭州軌道交通線網(wǎng)的對外輻射能力。

杭富城際鐵路附屬配套工程(彩虹快速路西延工程)項目，全長16.96公里，其中富陽段長8.01公里，與320國道、城際鐵路320國道段共線，計劃2020年完工。彩虹快速路主路設計時速80公里/小時、輔路設計時速60公里/小時，與杭富城際鐵路共同形成一條快速融杭交通走廊，屆時從富陽主城區(qū)到轉塘、濱江一帶，最快只要20分鐘，比現(xiàn)在縮短一半以上時間。

杭黃鐵路富陽站，位于大源鎮(zhèn)亭山村與春江街道山建村交界處，站房面積12000平方米。杭黃鐵路富陽站前綜合體項目，為富陽站廣場配套工程，總占地面積約93.05畝。

杭州繞城高速西復線富陽段工程項目，途經(jīng)銀湖、春建、富春、鹿山、環(huán)山、大源等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)，長48.54公里，雙向六車道，設計時速100公里/小時，設互通4個、大型樞紐1個、服務處1個，計劃2020年完工。為適應城市發(fā)展需要，富陽區(qū)還對高橋、大源兩條互通連接線進行標準提升與配套。

G235富陽靈橋至漁山段工程(春永線)項目，起點位于靈橋鎮(zhèn)靈橋村，途經(jīng)靈橋、里山、漁山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點位于富陽漁山鄉(xiāng)與蕭山義橋交界處的長嶺頭，與蕭山境內(nèi)的春永線相接，約10.5公里，雙向六車道，設計時速80公里/小時，計劃2020年完工。春永線的建設，將為富陽沿江城市組團及江南區(qū)塊提供一條與杭州主城區(qū)連通的快捷通道。

據(jù)了解，富陽搶抓杭州暢通西部三年行動計劃、地鐵建設五年行動計劃機遇，大力推進“三鐵、三高、三快速”融杭交通建設，加快富陽與杭州主城全面融合。“三鐵”即杭黃高鐵、杭溫高鐵、杭富城際鐵路;“三高”即杭新景高速、杭州繞城高速西復線、杭州“中環(huán)”;“三快速”即彩虹快速路、杭富沿江快速路、春永快速路。

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