屆時(shí)南寧開車去巴馬僅3個(gè)半鐘

建設(shè)中的紅水河特大橋是河池至百色高速公路關(guān)鍵控制性工程。 通訊員 韋璐明 攝

東蘭、巴馬、鳳山被稱為無山不洞、無洞不奇、山藏幽洞、洞潛碧流、水穿洞出的世外桃源。尤其是巴馬，被譽(yù)為“世界長壽之鄉(xiāng)·中國人瑞圣地”，長期以來都是廣西熱門旅游目的地。但這三個(gè)地方至今沒有連通高速公路。昨日，記者從廣西交通投資集團(tuán)獲悉，河池至百色高速公路將于2018年建成通車，東蘭、巴馬、鳳山三縣都將告別不通高速公路的歷史。屆時(shí)，市民從南寧自駕車到巴馬玩僅需3個(gè)半小時(shí)。

想去東巴鳳玩一趟不容易

眼下，南寧市民想要去巴馬旅游，需要先走200公里左右的南百高速，出了田東祥周收費(fèi)站后，還要走70多公里的二級(jí)路才能到達(dá)巴馬縣城，歷時(shí)4.5個(gè)小時(shí)甚至更久。從南寧至東蘭，途經(jīng)巴馬要花5個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)，走蘭海高速到都安再走二級(jí)路也要4個(gè)多小時(shí)。而去鳳山則更遠(yuǎn)，途經(jīng)巴馬要走5個(gè)多小時(shí)，途經(jīng)都安要6個(gè)小時(shí)。

這里說的遠(yuǎn)，其實(shí)并不是空間上的距離。南寧距離鳳山僅有350多公里，南寧距離巴馬或東蘭僅有280多公里。如果有高速公路，兩地間的時(shí)間距離并不算遠(yuǎn)，但東蘭、巴馬、鳳山至今沒有連通高速公路。而二級(jí)路彎道和坡道較多，路況也不太理想。

東蘭巴馬鳳山將貫通高速

目前，河池至百色高速公路正在緊張施工中，土石方已經(jīng)基本收尾，全線橋梁已全部開工，橋梁樁基、墩柱、梁板預(yù)制都已超過八成，隧道掘進(jìn)也已經(jīng)達(dá)到97%。預(yù)計(jì)明年完成建設(shè)。

河池至百色高速公路起于河池金城江區(qū)北香圩，接六寨至河池高速公路，途經(jīng)河池市金城江區(qū)、南丹縣、東蘭縣、巴馬縣，百色市田陽縣、右江區(qū)，止于百色市右江區(qū)那務(wù)村，接百色至隆林高速公路。項(xiàng)目全長179.179公里，按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。其中，位于河池市區(qū)與巴馬縣中間位置的紅水河大橋，是整個(gè)河池至百色高速公路項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。

這條高速公路建成通車后，東蘭、巴馬、鳳山三個(gè)縣將實(shí)現(xiàn)高速公路通達(dá)。南寧市民可以開車直接從高速公路經(jīng)百色前往巴馬，雖然看起來里程有所增加，但時(shí)間卻縮短至3.5個(gè)小時(shí)。

交通提速帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展

“旅游產(chǎn)品、景點(diǎn)、吸引力都沒得挑，就是交通成問題。”南寧一家旅游公司負(fù)責(zé)人介紹說，巴馬作為長壽之鄉(xiāng)，在東巴鳳三縣中最受游客歡迎，“其實(shí)我們跑過線，風(fēng)景上來說三個(gè)縣都有優(yōu)勢(shì)。巴馬交通還稍好一些，東蘭和鳳山的交通則讓不少游客有點(diǎn)怵。”

據(jù)悉，巴馬的旅游資源極為豐富，目前還建設(shè)了一些汽車營地等旅游基礎(chǔ)設(shè)施，一批長壽養(yǎng)生和健康養(yǎng)生項(xiàng)目也已經(jīng)上馬。河池至百色高速公路建成后將解決巴馬的交通瓶頸，讓巴馬更多地融入周邊市縣，也給巴馬旅游業(yè)帶來發(fā)展良機(jī)。

據(jù)介紹，建設(shè)河池至百色高速公路是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的需要，將進(jìn)一步完善國家公路網(wǎng)和廣西公路網(wǎng)，不僅會(huì)加快廣西與周邊省份連接，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展，還將形成中國-東盟之間便捷的陸上通道，推動(dòng)我國與東盟各國全面經(jīng)濟(jì)合作。高速公路建成后，對(duì)于發(fā)掘沿線旅游資源、促進(jìn)廣西旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到非常積極的作用。

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