高速公路屬于高等級公路。中國交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達(dá)干線也稱為高速公路。

杭紹甬高速公路是沿杭州灣南岸高速公路，是跨越杭州灣和錢塘江的通道。可以建立橫向連接線，以更好地發(fā)揮通道的優(yōu)勢，也可為現(xiàn)有杭甬高速公路分流。同時，杭紹甬高速公路可作為舟山、寧波與杭州的第二快速通道，并增強北侖、舟山港口集聚輻射能力。

杭紹甬高速公路，也叫杭甬復(fù)線，實現(xiàn)綠色。汽車未來的發(fā)展方向是電動化，近期的目標(biāo)是通過太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，插電式充電樁電量的補充，為電動車提供充電服務(wù)。遠(yuǎn)期，目標(biāo)是實現(xiàn)移動式的無線充電，一邊開車一邊充電。

杭紹甬超級高速公路遠(yuǎn)期能支撐自動駕駛，在現(xiàn)有收費系統(tǒng)基礎(chǔ)上兼顧自由流收費。

這條高速會在借鑒德國高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，為未來杭紹甬高速突破120公里/小時設(shè)計速度預(yù)留土建技術(shù)指標(biāo)。也就是說，未來如果一切條件具備，接近設(shè)計速度。預(yù)計，這條路預(yù)計會在亞運會前建成。

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