因為工作原因，在河北博野縣曲港高速公路項目工作的魏江賦去北京的話，駕車需要3個多小時。不過，等到曲港高速公路通車，兩地的車程會大大縮短。屆時，這個距離北京200多公里的縣城將融入“京津冀100分鐘經(jīng)濟圈”。

作為京津冀重點交通項目，河北曲港高速公路(曲陽至黃驊港)計劃今年6月通車。項目起自曲陽縣境內(nèi)的京昆(北京至昆明)高速公路互通，與規(guī)劃的淶曲(淶源至曲陽)高速公路順接，終于肅寧縣境內(nèi)的大廣(大慶至廣州)高速公路互通，全長92.2公里。項目建成后，將西聯(lián)山西省，北接張家口市，成為我國西部地區(qū)、河北省北部地區(qū)和冀中地區(qū)出海的快速通道。值得一提的是，該條高速公路還將結(jié)束冀中南部東西向和安國、博野無高速公路的歷史。

與三條進京高速互通

在曲港高速公路席家莊互通建設現(xiàn)場，轟鳴的機器聲中，工人們在日夜趕工。目前，席家莊互通上跨京港澳高速公路主線橋第一孔現(xiàn)澆已經(jīng)完成。

與已通車項目互通多，是曲港高速公路的一大特點。曲港高速全線互通式立交共8座，分別是東旺樞紐互通、定州西互通、定州北互通、席家莊樞紐互通、安國互通、博野互通、蠡縣互通、戶家營樞紐互通;同期建設定州西互通連接線、安國互通連接線、博野互通連接線、蠡縣互通連接線共4條，共計36.4公里。

“正是這些互通建設，使得曲港高速公路與京昆、京港澳、大廣三條高速公路實現(xiàn)互聯(lián)互通，保定境內(nèi)可謂‘條條大路通北京’。”曲港高速公路項目公司總經(jīng)理魯榮利告訴記者，曲港高速建成后，將有效提升區(qū)域內(nèi)高速路網(wǎng)的整體效益和服務水平，并將對京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提供有力的交通支持，緩解沿線進京交通壓力，為沿線市縣承接非首都功能疏解、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供更多的便利條件。

安國博野有了高速路

按照規(guī)劃，河北省將于2020年實現(xiàn)縣縣通高速公路，曲港高速今年建成后，保定將提前實現(xiàn)這個目標。屆時，安國、博野兩地將結(jié)束沒有高速公路的歷史。

曲港高速公路在安國市境內(nèi)約16公里。安國是我國最大的中藥材集散地和中藥文化發(fā)祥地之一，有“藥都”和“天下第一藥市”之稱。曲港高速公路引線將直接貫通安國中藥都“三區(qū)”，改善這里的道路交通條件，使其步入跨越發(fā)展的快車道。

在博野縣境內(nèi)，曲港高速公路全長約17公里，設有一個服務區(qū)，8公里的連接線。項目建成后，安國無論去石家莊還是去北京和天津，車程都將大大縮短。“現(xiàn)在，安國到石家莊需1小時40分左右，曲港高速建成后，1小時之內(nèi)就可以到石家莊，安國到北京的車程也將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至約1小時40分鐘，節(jié)省近一半時間。”魯榮利說。

實現(xiàn)“上天進山入海”

黃驊港是河北省沿海的地區(qū)性重要港口，也是承擔西煤東送任務的港口之一。曲港高速公路止于黃驊港，將成為河北省“東出西聯(lián)”的重要出海通道。

曲港高速公路向東連接滄州市和黃驊港，并經(jīng)由京昆、京港澳、大廣、京滬高速公路連接著北京以及天津等沿�？诎�，向西與山西省高速公路網(wǎng)連接，形成山西、河北中北部地區(qū)連接黃驊港的又一條出海通道，將有效拓展黃驊港口腹地范圍，使得渤海新區(qū)的交通優(yōu)勢更加突出。

不僅方便出海，曲港高速還將完善沿線地市的“海陸空”立體通道。以曲港高速公路定州段為例，該段西起長安路街道辦事處達子莊村，東至東旺鎮(zhèn)前營村，全長約38公里，將設置兩個出口，即定州西互通和定州北互通。“曲港高速公路建成后，除了能大大緩解我市東西方向的交通壓力以外，還會助力我市打造‘海陸空’立體式的交通模式。”定州市交通局副局長劉志說，該市目前擁有正定國際機場的航站樓，到機場十分方便，而曲港高速公路則將定州與出海港口連接起來，成為出海的“大通道”。

與此同時，與曲港高速公路相接的淶曲高速公路將銜接太行山高速公路，這樣，定州不管是上天，還是進山入海，都將非常方便。“以后，定州人到黃驊港將由現(xiàn)在的4個小時車程，縮短至2個小時左右。如果到淶源、淶水旅游，車程也將大大縮減。”劉志說。

(新媒體責編：news1166)