初夏時節(jié)，站在怒江西岸眺望對岸，陡坡上的鳳凰木花開得正艷。滔滔江水間，正在建設(shè)的小沙壩怒江大橋墩柱水中矗立。

“為了在雨季水位上漲前將橋梁的墩柱建好，我們?nèi)找苟荚诩泳o施工。”小沙壩大橋施工人員向記者介紹，作為怒江美麗公路三座跨江大橋之一，項目建成后，小沙壩大橋?qū)⑴c碧福怒江大橋、達(dá)拉底怒江大橋一起，串聯(lián)起兩岸的公路。

長期以來，以交通為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，制約了怒江經(jīng)濟社會的發(fā)展。“這么多年來，我們就只有一條往外走的路，現(xiàn)在要修成美麗公路了，我們都盼望著早點通車。”貢山獨龍族怒族自治縣迪麻洛村村民梁新強說，以前因為路況不好，遇到趕集的日子常常堵車，從六庫到貢山兩百多公里的路要走上一整天。“因為山高路遠(yuǎn)，很多物資運到老百姓手里價格就翻了幾倍。”

“無路可行，有路難行”是怒江州交通狀況的真實寫照。2017年8月，怒江美麗公路正式開工建設(shè)，沿線各族群眾對出行有了新的期盼。

“沿途打造慢行系統(tǒng)”“暢游兩岸怒江花谷”“融入滇西旅游大環(huán)線”……怒江美麗公路由丙六公路改擴建、新建慢行系統(tǒng)、德貢公路續(xù)建、路域環(huán)境整治4個部分組成。主要公路部分將在原有公路國道丙中洛至六庫上改擴建，從貢山縣丙中洛鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)貢山縣、福貢縣，止于瀘水市六庫鎮(zhèn)，全線均按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

“因為項目是在原有的老路上進(jìn)行改擴建，一邊施工一邊保通使得建設(shè)難度增大。同時雨季自然災(zāi)害頻發(fā)，也使得施工任務(wù)加重。”云南交投集團(tuán)怒江美麗公路有限公司總經(jīng)理韓波介紹，對于需要中斷交通進(jìn)行施工的工程，項目部采取夜間施工的方式進(jìn)行，并見縫插針地同步推進(jìn)德貢公路的續(xù)建工作。對沿線205處泥石流多發(fā)路段，將采用涵洞及橋梁進(jìn)行跨越或采用棚洞、隧道來引渡泥石流，從根本上解決通行安全問題。

根據(jù)規(guī)劃，怒江美麗公路將同時進(jìn)行路域環(huán)境整治。拆除臨江近2800戶民房、建筑面積58萬平方米的違章建筑;修復(fù)被破壞山體，對地質(zhì)災(zāi)害點、河流、山洪溝進(jìn)行治理，對道路沿線50平方公里的水土流失區(qū)進(jìn)行水土保持小流域綜合治理;對沿途民房進(jìn)行改造，并在公路沿線規(guī)劃建設(shè)一批民族特色旅游村鎮(zhèn)等。“到時候自駕行駛在美麗公路上，不用下車就能欣賞到沿途的美景。”韓波介紹，“美麗公路還將專門建設(shè)貫穿全程的慢行道路系統(tǒng)。原則上與公路錯岸布置，在滿足自行車、步行、觀景等功能的基礎(chǔ)上，設(shè)置健康跑道、露天溫泉、溜索體驗等設(shè)施，適應(yīng)康體、休閑、觀光、探秘的功能需求。”

截至目前，項目累計完成投資22.63億元，占估算投資78.19億元的28.6%，預(yù)計2019年底完工通車。“該項目建成后，將助力怒江打造成為‘世界級旅游目的地’的發(fā)展目標(biāo)，對怒江州打贏深度貧困脫貧攻堅戰(zhàn)、決勝全面小康、實現(xiàn)跨越發(fā)展起到重要作用。”怒江州交通運輸局負(fù)責(zé)人表示，未來，怒江美麗公路沿線將實現(xiàn)“風(fēng)光美、村寨美、生活美、環(huán)境美、線型美”的美麗公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)。

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