日前，記者從中鐵六局獲悉，京張高鐵南口特大橋跨京藏高速公路連續(xù)梁順利合龍，這是京張高鐵全線跨度最長的連續(xù)梁，也是京張高鐵南口高架特大橋首跨合龍的連續(xù)梁。

跨京藏高速連續(xù)梁為新建京張鐵路南口高架特大橋跨越京藏高速公路而設(shè)計。施工過程采用菱形掛籃全封閉防護(hù)設(shè)計，既能有效避免高空墜物對行車影響，也能滿足大跨連續(xù)梁施工要求。

京藏高速是北京通往西藏地區(qū)的交通大動脈，車流量大，施工安全風(fēng)險極高，而該工程又面臨工期緊、壓力大，施工地質(zhì)條件差等困難，北京晨報記者了解到，項目部自開工建設(shè)以來，不斷優(yōu)化施工方案，最終以最快最優(yōu)的方式完成施工生產(chǎn)任務(wù)，既確保了工程質(zhì)量達(dá)到各項指標(biāo)要求，也確保了節(jié)點工期目標(biāo)的順利完成。據(jù)悉，自2018年3月開始連續(xù)梁施工以來，為確�，F(xiàn)場施工生產(chǎn)平穩(wěn)有序、安全質(zhì)量平穩(wěn)可控，項目部制定了從樁基、承臺、墩柱到連續(xù)梁等一系列安全專項施工方案及節(jié)點工期考核措施，經(jīng)過橋梁分部全體管理人員、施工作業(yè)人員歷時220天的努力，10月21日凌晨3時，跨京藏高速公路112米連續(xù)梁主跨合龍段順利澆筑完成。

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