近期國務(wù)院召開常務(wù)會議，明確政策舉措，力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行，提高物流效率。對此，交通運輸部有關(guān)負責人在10日召開的國務(wù)院政策例行吹風會上表示，為確保如期實現(xiàn)該目標任務(wù)，交通運輸部已確定了具體時間表。

交通運輸部副部長戴東昌在此間表示，取消高速公路省界收費站是一項非常復雜的系統(tǒng)工程，涉及大量的工作，具體時間安排是：5月底前印發(fā)各類方案和要求，包括技術(shù)標準、總體設(shè)計方案、工程建設(shè)方案等等。6月到10月完成工程項目建設(shè)，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬件提升等等。11月開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，爭取12月底前具備實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換的條件。在此基礎(chǔ)上，適時組織實施系統(tǒng)切換，確保完成該目標任務(wù)。

戴東昌說，圍繞今年底前基本取消高速公路省界收費站這個目標，將重點開展四個方面的工作。

一是加快建設(shè)和完善高速公路收費體系。主要包括：中央和地方兩級清分結(jié)算和運營管理系統(tǒng)升級，收費站、收費車道、ETC門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設(shè)改造，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全加固等工作。

二是加快ETC電子不停車快捷收費系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。取消省界收費站并不是取消高速公路收費，而是通過技術(shù)手段實現(xiàn)不停車快捷收費。因此，ETC推廣普及至關(guān)重要，為此，將加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置，推動汽車前置安裝，并拓展服務(wù)功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應(yīng)用，同時，要實現(xiàn)機動車注冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置。

三是修訂完善法規(guī)政策。取消高速公路省界收費站，是對全國高速公路運營模式和收費技術(shù)路線的一次變革，亟須對公路法、收費公路管理條例進行修訂和完善。另外，還要研究統(tǒng)一危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。

四是推動政府收費公路存量債務(wù)置換。為防范化解收費公路債務(wù)風險，將配合有關(guān)部門加大收費公路專項債券發(fā)行力度，推動地方政府債券置換符合政策規(guī)定的政府收費公路存量債務(wù)，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，防范化解債務(wù)風險。

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