從北京市交通委了解到，自2020年1月1日起，全國統(tǒng)一取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)電子不停車快速通行。北京市將按照全國統(tǒng)一部署，執(zhí)行新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)及高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行精確收費(fèi)。

據(jù)介紹，新的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)于2020年1月1日正式投入使用。這也將帶來通行體驗(yàn)、方式、成本三個(gè)方面的變化，如省界收費(fèi)站沒有了，車輛無感通過省界，消除了省界收費(fèi)站帶來的擁堵;各個(gè)收費(fèi)站ETC車道增加，通行更加快捷。人工收費(fèi)由使用紙質(zhì)票改為復(fù)合通行卡(CPC卡)，進(jìn)口領(lǐng)卡，出口交卡、交費(fèi)，走人工/ETC混合車道;貨車由直接進(jìn)入高速，改為在入口先稱重、后入高速，超限超載車輛禁入高速;京藏高速清河收費(fèi)站至五環(huán)路、京開高速西紅門收費(fèi)站至五環(huán)路開辟專用通道，與收費(fèi)車道物理隔離;鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛將推廣預(yù)約通行，并建立查驗(yàn)點(diǎn)。

通行成本方面則帶來6個(gè)變化，如8、9座客車由二類車改為一類車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低;貨車安裝ETC后享受九五折優(yōu)惠，貨運(yùn)成本降低;取消起步價(jià)，短途出行成本降低;精確收費(fèi)，不再“二舍八入，三、七作五”取整收費(fèi)，精確到5元、10元，而是ETC精確到分，MTC精確到元;按照實(shí)際行駛路徑計(jì)費(fèi);貨車車型重新分類，按照新的車型收費(fèi)，有升有降等。新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)中，客車分類略有調(diào)整，現(xiàn)有二類客車的8、9座客車調(diào)整為一類客車，其他客車分類不變;貨車分類，由按照額定載質(zhì)量分類調(diào)整為依據(jù)車輛總軸數(shù)等進(jìn)行分類，原來的五類車型變?yōu)榱�類車型，增加專�?xiàng)作業(yè)車這一類別。

聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路段在目前執(zhí)行計(jì)程收費(fèi)、0.5元/公里•標(biāo)準(zhǔn)車費(fèi)率的高速公路中，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)客車不變，均為一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元;京港澳高速公路按照費(fèi)額平移的原則，計(jì)算得出各類車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行計(jì)程收費(fèi)，不再實(shí)行遞遠(yuǎn)遞減的政策;京滬高速公路擬采用天津市聽證后經(jīng)批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以繼續(xù)保持與天津、河北段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致。

非聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路段客車仍然沿用現(xiàn)行按次收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。如機(jī)場第二高速公路、機(jī)場南線、京通快速路、國道110，客車一類車10元，二類車20元，三類車、四類車30元;通燕高速公路客車一類車5元，二類車15元，三類車25元，四類車30元;機(jī)場高速公路出京方向客車一類車5元，二類車10元，三類車15元，四類車20元。

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