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    杭州城市大腦上線AI視覺產(chǎn)品 交通違法一抓一個準

    無論是走路,還是駕車,你是否都存在這樣的僥幸心理:“這里沒有攝像頭”,“這一片交警不太出沒”……以后,交通違法沒有漏洞可鉆了!

    近日,杭州城市大腦正式上線AI視覺產(chǎn)品“天曜”,用機器代替交警360度,24小時不間斷巡邏。

    也就是說,在杭州,外賣車開上機動車道、行人亂穿馬路、加塞實現(xiàn)變道、單行道逆行、占用公交車道等現(xiàn)象可能很快消失,因為杭州城市大腦有了一雙智能的眼睛,眼觀六路全年無休,最多20秒就能發(fā)現(xiàn)路面上的事故……

    據(jù)悉,這套系統(tǒng)去年6月開始投入使用,當時接入的是杭州城區(qū)140多個攝像頭,功能沒有那么全面。今年3月,新上的這套系統(tǒng),基本實現(xiàn)功能全覆蓋,接入了249個攝像頭,監(jiān)控球機自動巡邏700多個道路斷面。預(yù)計今年6月可以達到1700個視頻接入,覆蓋全城43%的道路范圍,上線后,監(jiān)控覆蓋區(qū)域?qū)o需人工巡邏。

    橫穿馬路,實線變道,單行道逆行,占用公交車道等都會被識別,甚至可以識別具體違法了多久。

    目前每天有2500件報警,有效釋放200名警力,節(jié)約警力聚焦交通事件處置,推動事件處置機制與堵點、亂點治理能力的轉(zhuǎn)型升級。

    覆蓋700多個道路斷面

    機器代替交警全年無休巡邏

    據(jù)了解,此次上線的“天曜”主要針對交通違法及事故的自動發(fā)現(xiàn),在智能識別機動車的功能上升級,從動態(tài)變化的混合交通狀態(tài)中準確識別行人、非機動車,從而能實現(xiàn)擁堵、逆向行駛、非機動車走機動車道、行人走機動車道等交通事件的檢測分析。

    據(jù)悉,目前主城區(qū)莫干山路區(qū)域、22公里的中河-上塘高架等快速路的249路監(jiān)控球機已經(jīng)具備自動巡邏功能,覆蓋700多個道路斷面。按照每個民警每天不間斷巡查3個斷面推算,機器巡邏有效釋放了200余名警力,還實現(xiàn)了人工巡邏無法做到的全年無休。

    或許有人會問,行人橫穿馬路報警的意義是什么?交警方便表示,這樣的違法盡管及時阻止不了,但是當次數(shù)多了,可以發(fā)現(xiàn)問題,比如是否需要人行道等,“因為我們最終還是要服務(wù)老百姓,方便又安全。”

    在傳統(tǒng)的交通巡邏方式中,主要以路面警力為主體、人工后臺查看監(jiān)控為補充。而隨著機動車、道路里程迅猛增長,路面和后臺監(jiān)控操控都不得不投入更多的人力資源,產(chǎn)生了警力緊張、監(jiān)控視頻閑置等問題。

    人工智能是解決這一難題的新辦法。事實上自2016年,杭州就開始嘗試用人工智能重塑城市管理。通過各類數(shù)據(jù)感知交通態(tài)勢優(yōu)化信號燈配時,阿里云ET城市大腦已經(jīng)幫助試點區(qū)域通行時間減少15.3%,主要高架出行時間節(jié)省4.6分鐘。

    事件報警只需20秒

    工程師親身嘗試被拍50次

    這種巡邏方式的轉(zhuǎn)變也帶來了事件處置方式從被動出警到主動出擊。“天曜”的視頻分析幾乎達到實時水平,從事件發(fā)生到報警不到20秒,準確率達95%以上。

    城市大腦第一時間發(fā)現(xiàn)交通事件,迅速推送到指揮室,指揮室派警、信號調(diào)控、誘導等措施進行處置。整個過程流暢迅速,為早發(fā)現(xiàn)、早處置提供了有力支持。

    在“天曜”試運行期間,已能順利完成低照明度、低清晰度環(huán)境下的工作。這雙智慧的“眼睛”還可以發(fā)現(xiàn)交通擁堵,并計算擁堵時長,另外還能發(fā)現(xiàn)交通事故、非機動車違規(guī)行駛、行人亂穿機動車道路等。

    有意思的是,為了驗證“天曜”是否足夠聰明,它背后的人工智能工程師親自嘗試,做一些違停的“假動作”來考驗城市大腦。

    杭州城市大腦視頻算法工程師鄧兵告訴記者,不完全統(tǒng)計,自己已經(jīng)被“天曜”捕捉到50次,“不過都是‘假動作’,我停一段時間后馬上開走,所以還不至于被扣分。”鄧兵笑說。

    “天曜”成功上線,得益于其背后全球領(lǐng)先的視頻識別技術(shù),在既有的交通監(jiān)控球機設(shè)備基礎(chǔ)上,通過深度學習、視頻識別、云計算等技術(shù)實現(xiàn)監(jiān)控球機自動巡航、全面巡檢的功能,通過機器換人實現(xiàn)警力最優(yōu)配置。

    據(jù)杭州城市大腦視覺智能負責人、阿里巴巴機器智能實驗室副主任華先勝博士介紹,通過普通的攝像頭,杭州城市大腦能夠讀懂各種車輛及行人的運行狀態(tài)和軌跡,這一視頻數(shù)據(jù)處理的規(guī)模全球罕見。

    除了城市交通、道路違章違法領(lǐng)域外,未來,城市大腦還將會去解決城管、環(huán)保、施工等領(lǐng)域的提升。

    (新媒體責編:wb001)

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