瘋狂的外賣哥，敢于直面飛馳的汽車……隨著網(wǎng)絡(luò)訂餐服務(wù)興起，大量外賣送餐員穿梭于大街小巷，為百姓生活增添便利的同時忽略了交通安全，交通違章行為和事故時有發(fā)生。有關(guān)人士建議，對送餐員群體加大人文關(guān)懷的同時還要嚴格規(guī)范管理。

隨意穿行、擅闖紅燈、逆向行駛、超速行駛、在機動車道飛奔、騎行接單打電話、一手拎生日蛋糕一手駕駛……在石家莊市區(qū)，經(jīng)常可以看到送餐員上演這些危險行為，給交通安全帶來隱患。

記者在石家莊市區(qū)多個路段就送餐員駕駛行為隨機采訪市民，得到最多的回答是“太快了”“亂穿亂行”。石家莊市民任女士說：“在便道上步行，在非機動車道騎行，經(jīng)常能聽到身后有電動車一個勁地按喇叭，嗖一下子騎過去才知道是送外賣的，讓人很不舒服。”

近年來，各地因送餐員違章引發(fā)的交通事故頻發(fā)，據(jù)河北省滄州市公安交警部門不完全統(tǒng)計，今年1至10月，滄州轄區(qū)各外賣企業(yè)送餐電動車交通事故發(fā)生1291起，受傷802人次。

對此外賣哥也有自己的苦衷，外賣平臺以“快”為競爭力，配送超時、消費者投訴、差評都直接影響送餐員收入。美團外賣某員工表示，顧客點單后的預(yù)計送達時間大約為35分鐘，在規(guī)定時間內(nèi)如未將食品送達會遭差評、投訴。顧客、商家對送餐員每一個差評或投訴，美團公司分部認定后會向當(dāng)事送餐員罰款100至500元。據(jù)介紹這位送餐員日收入約120元，這也意味著他必須在規(guī)定時限內(nèi)爭分奪秒送達，否則一天甚至幾天就白干了。

餓了么一名送餐員每天工作12小時左右。他告訴記者：“想多掙點錢，只能提高速度，增加送餐單數(shù)。遇到天氣不好、交通不暢，更加著急。雖然知道騎車太快、不遵守交通規(guī)則，對自己和大家都很危險，但是總得生活。”

另一方面，“預(yù)計送達時間”為商家做餐、送餐員趕到商家取餐及送至顧客手中的時間總和，若商家接單量較多，做餐時間會占用一大部分。為避免差評和投訴，送餐員只能一邊打電話向顧客解釋求得理解，一邊在剩余時間內(nèi)加速送餐。“有一次，商家比較忙，我多問了幾句，遭商家投訴被罰款。公司很少站在我們的角度去考慮問題，我們也沒有實質(zhì)性維權(quán)渠道。”一名送餐員說。

送餐員在“效率”與“安全”之間如何平衡?記者了解到，為保障外賣送餐員安全和權(quán)益，今年滄州市公安交警部門對美團外賣100余名騎手開展交通安全知識培訓(xùn)，提醒他們安全文明駕駛，嚴守交規(guī)。同時，要求外賣企業(yè)落實主體責(zé)任，正確處理好交通安全與經(jīng)濟效益的關(guān)系。

美團外賣一名送餐員說，公司要求他們必須購買雇主責(zé)任險。平安保險客服人員表示，送餐員每天交1元保費，如出現(xiàn)交通事故，保險公司將提供5萬元以內(nèi)住院醫(yī)療費用、每天50元誤工費及不超過60萬元的傷殘或死亡賠償。

此外，美團、餓了么等平臺推出“準(zhǔn)時寶”“準(zhǔn)時達”等配送增值服務(wù)，提升消費者購物感受，彌補顧客因送餐員超時配送而引發(fā)的不滿，盡量減少差評。

石家莊市近日成立了全國首家市級網(wǎng)約送餐員行業(yè)工會聯(lián)合會，共吸納2580名送餐員入會，保障他們體面勞動、舒心工作，送餐員將享受一系列法律援助、技能培訓(xùn)、普惠互助等服務(wù)。入會的一位送餐員告訴記者：“當(dāng)需要幫助的時候，工會是我們的‘靠山’。”

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