疫情防控戰(zhàn)鼓聲聲，項目建設熱潮涌動。9月1日，長沙機場改擴建工程的總體設計和綜合交通接入方案對外公示。2020年，新冠肺炎疫情對全球航空業(yè)造成巨大沖擊，我國航空業(yè)也面臨前所未有的嚴峻局面。湖南機場在疫情期間主動作為，在危機中育新機、于變局中開新局。抓住項目建設黃金期，把項目建設作為落實黨中央，湖南省委、省政府“六穩(wěn)”“六保”任務的重要抓手。機場集團圍繞“十三五”發(fā)展規(guī)劃精準施策。今年以來，陸續(xù)開展在建重大項目22個，規(guī)劃新建重大項目9個。一手抓疫情防控，一手抓項目建設，好消息接踵而至。

高站位 按下新建工程“快進鍵”

9月1日長沙機場改擴建工程公示的相關設計方案中，大家初次看到了“五指廊構型”的T3航站樓，將有 75 個近機位，極大減少旅客從登機口步行登機的距離。綜合交通中心將規(guī)劃集成地鐵、磁浮、城際快線、高鐵4種軌道交通，可連接長贛鐵路、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線，打造一體化、無縫銜接的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。按方案，不同交通方式均在距航站樓5分鐘步行距離內，方便旅客換乘便捷。出發(fā)大廳觀景平臺，旅客及市民可飽覽飛行區(qū)特色景觀。這個被大家號稱湖南省“一號工程”的長沙機場改擴建工程，是湖南省在新中國成立以來投資規(guī)模最大的單體項目，新建50萬平方米的T3航站樓和152個機位的站坪及28.5萬平方米綜合交通中心，該項目預計今年10月底正式開工。除此以外，在長沙機場周邊的綜合配套服務區(qū)項目基礎配套設施建設項目也在加緊推進中，規(guī)劃中的高端寫字樓、商業(yè)mall、商街、公寓、住宅、九年一貫制學校等指日可待。

補短板 跑出在建工程“加速度”

8月20日，長沙機場西北站坪擴建工程順利通過了行業(yè)驗收，完成了6個C類機位及現(xiàn)公務機區(qū)域改造的4C6B機位。長沙機場西北站坪擴建工程在2019年12月開工，湖南機場克服困難，成為了疫情防控下中南民航區(qū)域第一家復工復產的工程項目。自開工以來，遭遇疫情影響，各種困難接踵而至。面對施工方外省工人無法到位問題，機場積極協(xié)助施工方聯(lián)絡本地招工;面對施工人員的安全問題，機場首批次對所有工人進行了核酸檢測;面對施工前期遭遇疫情影響原材料無法到位的情況，機場積極協(xié)調各方緊急應對;面對雨季中的土方施工，機場采取各種手段，合理規(guī)劃行駛路線，道路鋪設鋼板等。湖南機場各級領導靠前指揮，上下一條心、擰成一股繩，形成強有力的組織保障體系。除了西北站坪的擴建，長沙機場的西南坪改擴建也將增加6個E類機位，目前施工現(xiàn)場正在緊鑼密鼓的施工，計劃在今年春節(jié)前完工。長沙機場西北、西南站坪擴建的投入使用，將有效緩解長沙機場目前客貨運停機位緊張的運行壓力局面，為長沙機場運輸生產快速增長提供有力保障。

近日，在長沙機場的3號貨站施工現(xiàn)場熱火朝天，400多名工人“奮戰(zhàn)”在高溫下，冒著高溫持續(xù)工作。澆筑工、水泥工、安裝工……各負其責，各自堅守，成為了機場建設隊伍中最美麗的風景。現(xiàn)場可以看到，工程的土石方已經(jīng)全部回填，綜合業(yè)務樓及地下室底板澆筑工作已經(jīng)完成。新建的貨站項目總規(guī)劃用地面積6.4萬平方米，年貨運處理能力達11萬噸，遠期可擴容達14萬噸，今年疫情期間，國際貨機保障出現(xiàn)爆發(fā)式增長，保障資源不足的短板進一步凸顯。新貨站的啟用將突破資源瓶頸，促進長沙機場國際航空貨運保障能力大幅提升。

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，廣大人民群眾對于航空出行的需求日益強烈，支線機場是民航運輸實現(xiàn)通達的基石，成為了綜合交通體系中不可缺少的一環(huán)。支線機場的各類建設也在緊鑼密鼓的進行，提質改造等工程給予了廣大人民群眾新的希望。

近日的懷化機場，充滿了歡歌笑語，我們已經(jīng)可以看到比原來的候機樓超出10倍的新建航站樓主體工程已經(jīng)正式完工。在永州機場，施工隊正在對原有的航站樓區(qū)域進行拆除，正式的對外運營指日可待。

創(chuàng)新招 助推航空“新業(yè)態(tài)”

8月28日，湖南省低空空域管理改革試點拓展實施方案通過評審。通用航空作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，是促進經(jīng)濟社會高質量發(fā)展的新基建、新動能和新增長點，是實施民航強國的重要支撐。今年7月，湖南省通用航空發(fā)展有限公司在長沙正式成立，公司注冊資本10億元，其中湖南省機場管理集團有限公司占有80%的股份。通航公司將積極推動湖南低空空域改革，助推全省通航產業(yè)高質量發(fā)展。長沙機場通航項目一起工程已經(jīng)正式投入使用，常德機場、張家界機場的通航基地項目建設已在積極推進中。

近日，紅土航空推出的小龍蝦主題航班在朋友圈刷屏了，該策劃讓湖湘文化通過飛機傳播到了更遠的地方。今年7月，湖南迎來了首家本土航空公司紅土航空。為了積極助推本土航空的落地，湖南機場在省委、省政府的指導下，對紅土航空各類相關工作給予了全力支持。短短的幾個月，紅土航空已經(jīng)在湖南開通了如長沙=昆明、長沙=滄源、長沙=煙臺、長沙=海拉爾、長沙=無錫、長沙=西寧、張家界=長春以及張家界等航線。未來，紅土航空將以長沙黃花國際機場為主運營基地，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢、互聯(lián)網(wǎng)技術優(yōu)勢以及旅游資源優(yōu)勢，不斷擴充機隊規(guī)模，開辟特色精品航線，著力打造具有湖南文化特色和服務特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”精品航空，助力長沙機場成為中部地區(qū)最大的區(qū)域性國際航空樞紐。

戰(zhàn)“疫”仍在繼續(xù)，發(fā)展勢不可擋。湖南機場高質量發(fā)展任重而道遠。按照省委、省政府的統(tǒng)一部署，湖南機場以改擴建工程項目建設為契機，將不斷完善、鞏固、拓展和培育國際國內相關航線，著力構建長沙四小時航空經(jīng)濟圈，更好地促進全省對外開放。打造長沙機場綜合交通樞紐，為完善全省綜合交通樞紐體系、推動長株潭城市群一體化發(fā)展、促進湖南開放崛起提供有力支撐。機場集團將牢固樹立“人民航空為人民”的宗旨，踐行“三個敬畏”，以優(yōu)良的作風，凝心聚力，充分發(fā)揮機場綜合交通產業(yè)的帶動作用，助力地方經(jīng)濟騰飛。

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