近日，湖北省交投集團(tuán)與海南航空股份有限公司(簡稱海航)達(dá)成合作意向，攜手籌組湖北航空公司，相關(guān)方案即將上報(bào)。

湖北省交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湖北航空公司注冊(cè)資本20億元，雙方均以現(xiàn)金出資，并引入第三方基金入股;新公司將申請(qǐng)獨(dú)立航空牌照，海航作為大股東為其運(yùn)營提供支持。方案預(yù)計(jì)今年底申報(bào)，力爭明年獲國家民航總局批準(zhǔn)，2019年實(shí)現(xiàn)飛機(jī)升空運(yùn)營。

根據(jù)規(guī)劃，湖北航空將主要增補(bǔ)國際航線和省內(nèi)支線，通過增加過夜飛機(jī)數(shù)量提升天河機(jī)場航線服務(wù)能力。湖北省交投集團(tuán)人士表示，在全面建成小康社會(huì)、二三線城市居民收入穩(wěn)步提升后，航空出行需求將迅速增加，洲際、支線航空市場前景廣闊。湖北航空公司一旦組建，將強(qiáng)力助推武漢打造華中國際航空樞紐。

各地紛紛組建航空公司的背后，是航空對(duì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的巨大拉動(dòng)。國際民航組織披露，民航的投入產(chǎn)出比是1：8。僅從機(jī)場看，每百萬旅客吞吐量，就可帶動(dòng)地方GDP18.1億元，增加就業(yè)3500人。數(shù)據(jù)顯示，目前，全國超過25個(gè)省市區(qū)建立或正在籌建地方航空公司。

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