建滔化工11月6日披露，以總價51.62億港元(約合人民幣43.92億元)將所持3.78億股國泰航空股票全數(shù)售予卡塔爾航空，占國泰航空已經(jīng)發(fā)行股本總額的9.61%。售股前，建滔化工為國泰航空第三大股東。

根據(jù)建滔化工于港交所發(fā)布的公告，建滔化工與旗下子公司建滔投資及建滔積層板將全數(shù)售出手中所持國泰股份。此次交易每股作價13.65港元，較11月3日國泰航空13.2港元的收盤價溢價3.4%。交易將于今日(11月6日)完成。

交易披露后，國泰航空股價應聲下跌，今日開盤最多曾下跌4.85%，報每股12.56港元。截至收盤，國泰航空報每股12.98港元，跌1.67%;建滔化工報每股47.85港元，無升跌;建滔積層板報每股13.82港元，漲0.29%。

建滔化工表示，此次出售是公司對國泰航空投資變現(xiàn)的機會，預計將為公司帶來約8億港元(約合人民幣6.8億元)收益，出售事項所得款項凈額將用作一般營運資金或用于其他投資機會。

國泰航空行政總裁何杲(Rupert Hogg)表示，卡塔爾航空是全球領先的航空公司之一，雙方都是“寰宇一家”聯(lián)盟的成員，國泰會繼續(xù)與卡塔爾航空緊密合作。

“寰宇一家”是全球第三大航空聯(lián)盟，共有13家成員航空公司，包括美國航空、馬來西亞航空、日本航空等。

建滔化工于2016年底首次披露對國泰航空的持股情況。公司曾于2016年12月12日發(fā)布公告，稱合計擁有1.97億股國泰航空股份，相當于當時國泰航空總發(fā)行股本的5.01%，購買總價為22.61億港元(約合人民幣19.22億元)。

此后，建滔化工于今年上半年先后四次增持國泰航空股權。據(jù)建滔化工中報披露，截至今年6月30日，公司所持國泰航空普通股公平值為42.94億港元(約合人民幣36.5億元)。

此次股份交易也令國泰航空主要股東結構發(fā)生變化。卡塔爾航空將取代建滔化工成為國泰航空的第三大股東。國泰航空今年上半年業(yè)績報告顯示，報告期內(nèi)，中國國航(00753.HK)與太古股份(00019.HK)作為前兩大股東，合計持有國泰航空74.99%股權。

卡塔爾航空近年來不斷收購其他航空公司股權。公司曾于2015年與2016年兩次購入國際航空集團股權，目前持股量達20.01%。國際航空集團旗下?lián)碛卸嗉抑�名航空公司，包括英國航空與西班牙國家航空。

今年7月，卡塔爾航空又連續(xù)購入智利南美航空集團10%的股權與意大利子午線航空49%股權。今年9月，卡塔爾航空曾希望收購美國航空10%股權，但未能成功。

“中東三大航里面，卡塔爾航空和阿提哈德航空均熱衷通過股權收購來實現(xiàn)擴張，入股國泰符合卡航的風格。”民航專家林智杰向財新記者表示，尤其近期以來卡塔爾面臨外交困境，面臨較大市場壓力，此次投資可能基于拓展戰(zhàn)略空間、尋求戰(zhàn)略安全的考量。

國際投資研究機構morningstar分析師胡崧指出，過去兩年中東航空公司開始進軍東南亞市場，令國泰航空和新加坡航空腹背受敵。達成股權合作將利好國泰航空在東南亞市場的發(fā)展。

“但總體而言，這很難改變國泰目前的困境。”胡崧認為，國泰航空亟需改善的是其中國內(nèi)地市場份額。

中國內(nèi)地航空公司紛紛開通一線城市始發(fā)的國際直飛航線，繞過香港，對國泰航空的業(yè)務造成直接沖擊。今年上半年，國泰航空巨虧20億港元。若不出意外，該公司將會連續(xù)兩年虧損。

(新媒體責編：wb001)