圖：達美航空

據(jù)�？怂剐侣劸W(wǎng)報道，上周日發(fā)生在世界最繁忙機場——亞特蘭大機場長達11小時的停電事件雖然平息，但是此次事件造成達美航空約2500萬至5000萬美元的損失。而達美航空計劃通過訴訟方式讓相關(guān)方來承擔相應(yīng)賠償。

達美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯迪恩(Ed Bastian)宣布將會尋求賠償。這并非無本之木——上周日的大面積停電造成達美航空共1400架航班取消。

“雖然我也不清楚到底是亞特蘭大機場還是佐治亞電力公司的責(zé)任，但是我們肯定會同他們就此事開展會談。”巴斯迪恩本周二這樣告訴《亞特蘭大憲章報》。

巴斯迪恩雖然計劃同佐治亞電力公司和亞特蘭大哈茨菲爾德杰克遜國際機場展開會談，但是誰才是最終的始作俑者，暫時還無法回應(yīng)。

佐治亞電力公司解釋說，雖然他們在機場地下的電力設(shè)施著火導(dǎo)致停電，但是地下隧道卻是屬于機場的。

根據(jù)亞特蘭大市長辦公室的官方聲明，當時亞特蘭大機場大廳下方的配電通道內(nèi)，一電源柜的開關(guān)設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致火花濺起，繼而點燃絕緣部件及電源設(shè)備，發(fā)生火災(zāi)。由于火災(zāi)導(dǎo)致機場備用電源按鍵失靈，造成另外兩個獨立供電站無法及時為機場供電。因此造成了恢復(fù)全功率供電狀態(tài)的延遲。

“要知道我們從來沒有遇到過類似的情況，我們的電力冗余系統(tǒng)已經(jīng)安全運行長達30年左右。”亞特蘭大機場總經(jīng)理羅斯福告訴�？怂剐侣劸W(wǎng)。

佐治亞電力公司發(fā)言人在一則聲明中則這樣說：“我們的確不能也不會保證從不中斷的電力服務(wù)。”

律師菲利普·霍洛威(Philip Holloway)同時也是一名持照商業(yè)飛行員，他說目前來看，確定達美航空應(yīng)該將誰告上法庭還為時尚早。潛在的被告名單包括佐治亞電力公司、亞特蘭大哈茨菲爾德杰克遜國際機場、機場設(shè)備維護承包商、以及電力設(shè)施背后的設(shè)計工程師。

雖然火苗被撲滅了，但是我們也應(yīng)看到事件背后各方的解決方式�；袈逋�說，從這一事件可以看出，沒人可以擾亂達美航空在其樞紐城市的重要地位和關(guān)系。

“這其中牽扯到每一方想要維護的既得利益，所以只有通過法律訴訟這一方式。”霍洛威還說：“毫不夸張的說，訴訟可能會持續(xù)數(shù)年之久。”

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