“這是飛機(jī)在‘低空通場’，向信陽人民表達(dá)敬意!”5月12日中午時(shí)分，隨著一陣巨大的轟鳴，一架白色飛機(jī)從明港機(jī)場的跑道上空掠過、爬升，機(jī)場工作人員激動(dòng)地告訴記者。

當(dāng)天中午12時(shí)05分，一架從北京飛來的中國民航飛行校驗(yàn)中心的C-560(航班號(hào):校飛035)校飛飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在信陽明港機(jī)場，正式開展明港機(jī)場校飛工作。這是歷史上首架民用客機(jī)在信陽市區(qū)域內(nèi)降落，明港機(jī)場即將成鄭州新鄭國際機(jī)場、洛陽北郊機(jī)場、南陽姜營機(jī)場之后第四座通航的民航機(jī)場。

首架民用客機(jī)向信陽人民致敬

由于天氣原因，校飛飛機(jī)比原計(jì)劃推遲一天飛抵明港機(jī)場。“民航部門、機(jī)場工作人員、公眾都對(duì)此非常期待。”信陽市民航局工作人員小張告訴記者。大河報(bào)旗下豫直播平臺(tái)5月11日發(fā)布直播預(yù)告數(shù)小時(shí)，就有近10萬人點(diǎn)擊直播進(jìn)行訂閱。而當(dāng)天的直播，共吸引超過50萬名網(wǎng)友通過多個(gè)平臺(tái)觀看。

12日11時(shí)42分，一陣由遠(yuǎn)及近的轟鳴聲中，一架白色飛機(jī)穿破云層，出現(xiàn)在機(jī)場上空。隨后，飛機(jī)通過機(jī)場空域，在附近空域進(jìn)行降落前的觀察。10多分鐘后，巨大的轟鳴聲再次傳來。在數(shù)百名工作人員和附近居民期待的目光中，校飛飛機(jī)從跑道低空掠過，在跑道盡頭上空迅速爬升，再次消失在淡淡的云層之中。“這是‘低空通場’，是飛機(jī)在飛行過程中從機(jī)場跑道上空飛過或是從觀禮臺(tái)前方上空飛過，是飛機(jī)表達(dá)敬意的一種方式，是一種禮節(jié)。”明港機(jī)場一名工作人員激動(dòng)地告訴記者。

中午12時(shí)05分，巨大的轟鳴聲再次傳來，校飛飛機(jī)出現(xiàn)在西南方向上空，在接近跑道時(shí)，飛機(jī)高度不斷下降，在塔臺(tái)東側(cè)的跑道上成功降落。經(jīng)過短暫滑行，飛機(jī)規(guī)范而熟練地進(jìn)入停機(jī)坪。信陽市政府和民航局為校飛機(jī)組人員舉行了簡短的歡迎儀式。

據(jù)了解，校飛是新建機(jī)場通航準(zhǔn)備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是后期試飛、行業(yè)驗(yàn)收及通航的前提條件。此次明港機(jī)場校飛使用機(jī)型為塞斯納C-560機(jī)型，載客量8人，機(jī)組人員共6人。主要檢查、校對(duì)與評(píng)估各種導(dǎo)航、通信、助航燈光等設(shè)施設(shè)備，驗(yàn)證飛行程序;對(duì)甚高頻通訊、全向信標(biāo)/測距臺(tái)、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光、飛行程序5大類進(jìn)行校驗(yàn)。

校飛完成后通航在即

“按照計(jì)劃，從今天開始為期三到四天的校飛測試。”明港機(jī)場工作人員介紹，校驗(yàn)飛機(jī)是從北京首都國際機(jī)場直接飛抵信陽，明港機(jī)場作為校驗(yàn)飛機(jī)起落的保障機(jī)場。校飛成功后，接下來還要經(jīng)歷試飛、行業(yè)驗(yàn)收等程序，之后才能正式通航運(yùn)營。

信陽明港機(jī)場按照4C級(jí)支線機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計(jì)到2020年年旅客吞吐量可達(dá)50萬人次、貨郵吞吐量2500噸。此次校飛持續(xù)三到四天時(shí)間，校飛成功將標(biāo)志明港機(jī)場又完成了一個(gè)通航前的重要節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為后期通航打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通航后的明港機(jī)場將排在鄭州新鄭國際機(jī)場、洛陽北郊機(jī)場、南陽姜營機(jī)場之后，成為我省民航機(jī)場的“老四”。記者獲悉，通航后擬首批開辟至北上廣、重慶、杭州、昆明、大連、香港、澳門等航線。

據(jù)悉，此前中國東方航空集團(tuán)公司曾在考察信陽明港機(jī)場建設(shè)工作時(shí)，表示將全力以赴支持明港機(jī)場的建設(shè)和發(fā)展，在前期人員培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面做好保障，力爭明港機(jī)場早日通航。

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