張昕宇、梁紅拿著收藏證書，與“超級白”合影。

23日，中國環(huán)球探險家張昕宇、梁紅將他們駕駛的首次完成環(huán)球飛行的哈產(chǎn)運12飛機B-3804(綽號“超級白”)和配套文件資料及部件，捐贈給中國航空博物館，由中國航空博物館收藏。

這架運12飛機大有來頭。自1985年由哈飛制造交付用戶后，由中國飛龍執(zhí)飛，曾在新疆羅布泊萬里荒漠執(zhí)行艱難的科考任務(wù)及多海區(qū)海洋監(jiān)測、多地區(qū)人工影響天氣作業(yè)，是一架名副其實的功勛飛機。2017年春節(jié)，該架擁有30余年機齡的飛機經(jīng)過改裝，由張昕宇、梁紅駕駛，完成了國產(chǎn)飛機首次環(huán)球飛行。“超級白”B-3804從哈爾濱啟程。經(jīng)過146天、23個國家，長達6萬公里飛行后，于6月28日中午，成功返回哈爾濱。該運12飛機為運12Ⅱ型飛機，運12Ⅱ型飛機科研試飛從1984年8月開始。共經(jīng)歷287個飛行日，飛行494架次，529飛行小時，39個一般科目和9個邊界危險科目的試飛。

運12飛機于1985年取得國內(nèi)第一個型號合格證，1986年批量出口實現(xiàn)自主民機走向世界的突破，1995年成為我國第一個取得美國型號合格證的機型，取得了十分輝煌的成績。其后續(xù)改進改型而來的運12E型飛機，成為目前國內(nèi)通航作業(yè)和出口外銷的主力機型。經(jīng)過30多年創(chuàng)新開拓，運12系列機已累計取得美國、英國、法國、俄羅斯等14個國家型號合格證或認可證，累計銷售200余架。

目前，以運12系列飛機為主力機型的哈爾濱通用飛機工業(yè)有限責(zé)任公司根植于航空工業(yè)哈飛，繼承了其在通用飛機研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等領(lǐng)域30余年深厚積累的技術(shù)與能力�？慷嗄陙碓趪鴥�(nèi)外市場奮力開拓的經(jīng)驗，目前正在向國際一流通航制造企業(yè)邁進。

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