據(jù)彭博社報(bào)道，在經(jīng)歷了940萬旅客數(shù)據(jù)外泄這一全球航空業(yè)最糟糕的網(wǎng)絡(luò)入侵事故后，國泰航空正在想法設(shè)法用“更吸引人的服務(wù)”重獲旅客們的信任，其中包括更好的機(jī)上餐食和娛樂選項(xiàng)。

2018年3月，國泰航空發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫被黑客侵入，直到10月24日，國泰才公布數(shù)據(jù)外泄事件。外泄的乘客信息包括護(hù)照信息、地址和郵箱地址，但國泰航空表示，目前并沒有證據(jù)證明這些信息被不當(dāng)利用。

日前，在一次小組會議上，國泰航空董事長史樂山(John Slosar)向香港立法者們表示：“我們理解人們對這一事件感到非常失望，我們想提供一些更吸引人的服務(wù)，讓乘客們在以后可以享受到。”

針對國泰航空的網(wǎng)絡(luò)入侵手段嫻熟，持續(xù)數(shù)月之久。這次攻擊對于國泰航空首席執(zhí)行官何杲(Rupert Hogg)來說無疑是雪上加霜。這次事故可能不僅沖擊他為了國泰航空能夠扭虧為盈而做出的努力，也可能導(dǎo)致香港當(dāng)局對國泰采取管制措施，此外，國泰航空還可能被起訴——目前國泰已經(jīng)遭遇至少15項(xiàng)司法問訊。

近日，何杲向立法者們表示，現(xiàn)在討論這次數(shù)據(jù)外泄導(dǎo)致的旅客補(bǔ)償和成本還為時(shí)過早。國泰曾于日前表示，這次入侵在3月份至5月份最密集，但一直在持續(xù)。雖然攻擊成功的次數(shù)減少了，但新的攻擊仍有可能出現(xiàn)。

3月份，國泰航空就這次網(wǎng)絡(luò)攻擊和乘客數(shù)據(jù)外泄進(jìn)行了討論。雖然事關(guān)公眾利益，但數(shù)據(jù)的外泄并沒有實(shí)際影響，也沒有造成機(jī)票價(jià)格波動(dòng)。國泰決定推遲公開這次事件。史樂山表示，這次事件公開后機(jī)票價(jià)格的變化也證實(shí)了國泰的判斷。

國泰航空曾于此前表示，需要對這次數(shù)據(jù)外泄情況進(jìn)行徹底調(diào)查后才能公開細(xì)節(jié)。史樂山說：“這次事件讓我們學(xué)到很多。”他表示，如果今后再遭到網(wǎng)絡(luò)入侵，國泰會立即報(bào)告。

雖然沒有說明這次網(wǎng)絡(luò)攻擊的源頭，但國泰航空表示黑客們利用了惡意軟件和特別的工具破解了國泰的網(wǎng)絡(luò)，而國泰的殺毒系統(tǒng)一開始并沒有探測到他們的未知簽名。

這次事件也促使香港再次重審已施行20年的《個(gè)人資料(私隱)條例》，研究建立強(qiáng)行通報(bào)機(jī)制，以確保相關(guān)方在遭遇數(shù)據(jù)庫入侵和數(shù)據(jù)外泄時(shí)能盡早通報(bào)。香港特區(qū)立法會成員莫乃光(Charles Mok)表示，香港的隱私法律委員們“沒有震懾力”，因?yàn)楣賳T們沒有權(quán)力進(jìn)行犯罪調(diào)查或起訴。

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