據(jù)路透社報道，印尼獅子航空當(dāng)?shù)貢r間1月3日稱，搜尋失事客機(jī)第二只黑匣子的任務(wù)“失敗”，搜尋已經(jīng)停止。

去年10月29日6時20分，一架載有189名乘客和機(jī)組人員的印尼獅子航空公司波音737MAX 8客機(jī)，從雅加達(dá)蘇加諾·哈達(dá)國際機(jī)場飛往邦加勿里洞省檳港。飛機(jī)起飛13分鐘后失聯(lián)，隨后被確認(rèn)在西爪哇省加拉璜附近海域墜毀，機(jī)上人員全部遇難。

去年11月1日，印尼國家聯(lián)合搜救隊打撈出失事飛機(jī)一只黑匣子、即飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)，但沒有找到機(jī)身主體和另一只黑匣子、即駕駛艙話音記錄儀。

印尼運輸安全委員會主席索爾賈安托?賈約諾曾表示，找到第二只黑匣子對了解墜機(jī)原因至關(guān)重要。

獅航去年12月16日聲明稱，投入380億印尼盾(約合人民幣1786萬元)，雇傭?qū)�業(yè)船只在失事客機(jī)墜落海域搜尋第二只黑匣子。按照國際慣例，搜尋失事客機(jī)黑匣子的費用通常由所在國家政府支付。

獅航發(fā)言人達(dá)南·曼達(dá)拉表示，搜尋第二只黑匣子的工作已于去年12月29日結(jié)束。印尼運輸安全委員會發(fā)言人1月3日稱，該政府機(jī)構(gòu)將盡快開始搜尋第二只黑匣子。“我們將最快在下周開始搜尋工作。”

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道，一名墜機(jī)事故遇難者的家屬已經(jīng)對波音公司提起訴訟。該家屬認(rèn)為，波音未就可能與事故有關(guān)的安全風(fēng)險，向航空公司及飛行員發(fā)出警告。此前，遇難者家屬在美國芝加哥向波音提出2項訴訟。

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