當(dāng)大多數(shù)商業(yè)航班還在用石油等傳統(tǒng)航空燃油的時(shí)候，一架阿提哈德航空波音787用鹽水植物提取的燃油完成了首次飛行。

1月17日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)從阿提哈德航空相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，這是一架裝配有通用GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)、采用阿聯(lián)酋本土產(chǎn)生物燃油的全球首架商業(yè)航班，由阿布扎比飛往阿姆斯特丹，標(biāo)志著為削減碳排放而開(kāi)發(fā)的清潔和可替代航空燃油取得重大里程碑。

自2011年首批生物燃油獲得商用認(rèn)證以來(lái)，混合使用可持續(xù)燃油和傳統(tǒng)航空燃油的客運(yùn)航班約達(dá)16萬(wàn)架次。航空業(yè)的目標(biāo)是到2020年遏制碳排放增長(zhǎng)，到2050年將碳排放水平削減至2005年的一半，而可持續(xù)航空燃油為這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了重要機(jī)會(huì)。

上述可持續(xù)航空燃油綜合價(jià)值鏈由哈利法大學(xué)、阿提哈德航空、阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)、賽峰(Safran)、通用以及寶峨資源(BAUER Resources)聯(lián)合開(kāi)發(fā)。作為此項(xiàng)工藝的核心要素，該計(jì)劃還通過(guò)海產(chǎn)品養(yǎng)殖解決阿聯(lián)酋食品安全問(wèn)題。

研究表明，借助創(chuàng)新性農(nóng)業(yè)工藝，可利用沙漠地帶和海水來(lái)生產(chǎn)航空燃油。該項(xiàng)目為阿聯(lián)酋的能源多元化計(jì)劃和可持續(xù)發(fā)展承諾提供了有力支撐。

阿聯(lián)酋阿布扎比可持續(xù)生物能源研究聯(lián)盟(SBRC)--由哈利法科技大學(xué)馬斯達(dá)爾學(xué)院創(chuàng)立的非盈利實(shí)體---對(duì)圍繞海水能源和農(nóng)業(yè)系統(tǒng)(SEAS)的綜合價(jià)值鏈進(jìn)行了概念驗(yàn)證，這種協(xié)同工業(yè)平臺(tái)促進(jìn)了阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的航空、油氣和食品生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展以及新型農(nóng)業(yè)替代方案的建立。

SEAS是全球首個(gè)沙漠生態(tài)系統(tǒng)，致力于從鹽水中生產(chǎn)燃油和食品�？沙掷m(xù)航空燃油便是從海蓬子屬植物油提取而來(lái)，此種植物就種植于馬斯達(dá)爾城內(nèi)面積達(dá)兩公頃的SEAS農(nóng)場(chǎng)。在該農(nóng)場(chǎng)養(yǎng)殖的魚(yú)類和蝦類為海蓬子屬植物提供營(yíng)養(yǎng)，同時(shí)也為阿聯(lián)酋食品生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。

“這標(biāo)志著航空清潔燃油應(yīng)用的一個(gè)嶄新開(kāi)端。”哈利法科技大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)Arif Sultan Al Hammadi博士表示，此架商業(yè)航班采用生物燃油將提供極具說(shuō)服力的證據(jù)，對(duì)航空、能源和運(yùn)輸行業(yè)的利益相關(guān)方產(chǎn)生影響。”

Al Hammadi博士介紹，與化石燃料相比，利用可持續(xù)原料來(lái)生產(chǎn)燃油顯著降低了整個(gè)生命周期的二氧化碳排放。生物燃料可與航空燃料直接混合，無(wú)需對(duì)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)場(chǎng)輸油系統(tǒng)做任何更改。通過(guò)利用現(xiàn)有煉油基礎(chǔ)設(shè)施，此項(xiàng)獨(dú)特計(jì)劃也促進(jìn)了油氣行業(yè)的發(fā)展，并有可能成為未來(lái)可持續(xù)航空燃油非常重要的新選項(xiàng)。

這也被視為解決能源、水資源和食品安全的一次突破性進(jìn)展。阿聯(lián)酋食品安全國(guó)務(wù)部長(zhǎng)Mariambint Mohammed Saeed Hareb Al Mheiri說(shuō)：“令人尤為振奮的是，此項(xiàng)計(jì)劃可為航空、油氣和農(nóng)業(yè)等多個(gè)平臺(tái)提供支持。這是以水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)為背景的一項(xiàng)重要專業(yè)性計(jì)劃，阿聯(lián)酋也已認(rèn)識(shí)到水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)是能夠最有效利用本地區(qū)最寶貴資源的行業(yè)之一，因此已對(duì)該行業(yè)斥資超過(guò)1億迪拉姆(約1.86億元人民幣)，用于開(kāi)發(fā)孵化場(chǎng)和養(yǎng)魚(yú)場(chǎng)。”

“脫碳對(duì)航空業(yè)至關(guān)重要，阿提哈德與合作伙伴一道，很榮幸能夠在這一開(kāi)創(chuàng)性和全新研究領(lǐng)域走在最前沿。”阿提哈德航空集團(tuán)首席執(zhí)行官Tony Douglas表示，這是阿聯(lián)酋及其國(guó)內(nèi)關(guān)鍵行業(yè)取得的一項(xiàng)重大里程碑。阿提哈德全面致力于該項(xiàng)目——對(duì)本地化、切實(shí)可行、極具成本效益和可持續(xù)性的這一概念進(jìn)行成功驗(yàn)證。

波音國(guó)際戰(zhàn)略與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)副總裁Sean Schwinn表示：“阿提哈德的此架航班證明SEAS改變了游戲規(guī)則，會(huì)讓航空運(yùn)輸乃至整個(gè)世界受益匪淺。此項(xiàng)研究以及正在開(kāi)發(fā)的相關(guān)技術(shù)已表現(xiàn)出了顯著潛力，沿岸沙漠將會(huì)被轉(zhuǎn)變成富饒的農(nóng)田，為食品安全和更清潔天空提供保障。”

由SBRC運(yùn)作的SEAS試驗(yàn)設(shè)施于2016年3月投入使用。這里種植的耐鹽鹽生植物能夠在沙漠環(huán)境下茁壯生長(zhǎng)，無(wú)需淡水和耕地即可種植。在為這些植物提供肥料之后，養(yǎng)魚(yú)廢水會(huì)被注入栽培紅樹(shù)林。這樣進(jìn)一步吸收了廢水中的營(yíng)養(yǎng)，也提供了寶貴的碳存儲(chǔ)，之后經(jīng)自然過(guò)濾和處理的廢水被重新排入大海。未來(lái)幾年，全面實(shí)施的商業(yè)化舉措有望讓該系統(tǒng)擴(kuò)大至200公頃。

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