據(jù)英國《每日快報》報道，安全專家Sally Leivesley在英國電視節(jié)目制作商ITN的紀錄片《馬來西亞370：消失的飛機》中提出了另一種理論。Leivesley是災(zāi)難和極端風險方面的專家，她透露飛機可能遭到了網(wǎng)絡(luò)黑客的侵害。

她在2015年說：“網(wǎng)絡(luò)劫持是一種新的戰(zhàn)爭形式。這種劫持是一種接管控制權(quán)的行為，即客艙內(nèi)的人可以通過入侵娛樂系統(tǒng)進入系統(tǒng)。一個預(yù)先設(shè)定的模擬飛行員活動圖可能使飛機偏離了航線，并實際控制了飛機的每一個動作。”

圖：安全專家Sally Leivesley 圖片來源：ITV

然而，盡管這一理論“理論上可行”，但專家們在紀錄片中未能支持這一觀點。在國家航空航天博物館航空部門工作的Bob van der Linden認為這種情況不太可能發(fā)生。

他在同一部紀錄片中說：“我不認為有電腦黑客控制了飛機。雖然存在這種可能，但我持懷疑態(tài)度。機上的系統(tǒng)非常復(fù)雜，這樣設(shè)計就是盡可能保障飛機的安全。反正我是不太可能用電腦打開。”

這并不是第一次出現(xiàn)這種說法。

上個月有報道稱，網(wǎng)絡(luò)防御專家Chris Roberts也提出過類似的設(shè)想。

2018年，Roberts說：“一個擁有正確工具和正確駕駛飛機知識的黑客，是有能力通過機艙系統(tǒng)進入駕駛艙系統(tǒng)并影響飛行的。機上娛樂系統(tǒng)是與座椅下方的盒子相連的。然后你可以連接到網(wǎng)絡(luò)的其他部分，在那里你可以查看燃料管理、控制發(fā)動機和其他幾個系統(tǒng)。”

圖：Bob van der Linden 圖片來源：WIKI

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的MH370飛機失蹤，機上共有239人。據(jù)悉，該飛機最后一次與空管聯(lián)系是在凌晨1:19，當時飛機正在南海上空飛行。

幾分鐘后，在例行的移交過程中(從馬來西亞移交到越南)，飛機的信號完全從民用雷達屏幕上消失。

對雷達和衛(wèi)星數(shù)據(jù)的分析表明，飛機突然改變了航線，飛回馬來西亞，然后轉(zhuǎn)向檳榔嶼南部，然后轉(zhuǎn)向印度洋南部。

MH370機長Zaharie Shah，多年來一直受到許多外界批評，有消息稱他開飛機可能是在執(zhí)行自殺任務(wù)。

圖：MH370機長 Zaharie Shah 圖片來源：推特@Zaharie Shah

(新媒體責編：news1166)