為貫徹落實中國民航局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)民航貫徹落實<打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃>工作方案的通知》，華夏航空制定了《華夏航空打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)工作方案》，并大力推進綠色民航發(fā)展工作，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

今年以來，華夏航空維修工程部成立了碳排放管理小組，與公司各部門聯(lián)動協(xié)作，全力推進打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。

據(jù)悉，華夏航空專注于中國支線航空領(lǐng)域，支線占比超95%，執(zhí)飛的大部分機場均無APU替代設(shè)施設(shè)備，在推進藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的過程中，面對著不同于干線機場的各種特殊的具體情況。

“對于華夏航空來說，減排工作是一個從無到有，從有到逐漸完善的過程，維修工程部碳排放管理小組經(jīng)過不斷深入挖掘、創(chuàng)新以尋求突破，在突破中尋找到節(jié)能減排的有效途徑。”華夏航空維修工程部相關(guān)負責人說。

據(jù)了解，為推進藍天保衛(wèi)戰(zhàn)工作，華夏航空維修工程部制定了近十項節(jié)能減排計劃：通過增加發(fā)動機水洗頻次、提高發(fā)動機裕度以減少油耗、自主研發(fā)發(fā)動機水洗回收裝置，避免環(huán)境污染、降低APU使用率，將減少APU使用納入到年度重點監(jiān)控項目、引進A320 飛機 GTF型號發(fā)動機以節(jié)省至少15%的耗油、延長CRJ900燃油沉淀排放間隔、CRJ飛機橋載測試驗證工作等等。

截止到8月30日，華夏航空維修工程部通過各項舉措已實現(xiàn)共計碳排放2600余噸的減少，燃油856 余噸的節(jié)省。其中，通過用電源車以及廊橋電源替代APU的方式，共節(jié)約燃油700余噸;通過延長CRJ900燃油沉淀排放間隔，共節(jié)約燃油約156噸。

不僅如此，碳排放小還自主研發(fā)了“發(fā)動機水洗回收裝置”，將洗發(fā)液等污染物進行回收，回收占比超過95%，避免了環(huán)境污染。與此同時，還完成了多家“具備橋載設(shè)施設(shè)備機場”使用協(xié)議的簽署;并持續(xù)建立了數(shù)據(jù)臺賬，開發(fā)SAP系統(tǒng)“節(jié)油”功能以形成可視化監(jiān)控方式，提高了監(jiān)管效率，將APU替代設(shè)施設(shè)備的安全使用、應(yīng)急處理、培訓等納入到現(xiàn)有文件體系中。

在設(shè)備投入方面，華夏航空維修工程部計劃引進多臺電源車及新能源車輛，在各基地進行投入使用。

“對我們而言，要想打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，重要的是從燃油管控開始，控燃油、防污染，這是華夏航空一年來持續(xù)在走的'綠色'之路。”華夏航空維修工程部相關(guān)負責人表示。

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