據(jù)韓國KBS新聞12日報(bào)道，在世界各國對波音737NG型飛機(jī)進(jìn)行全面檢查的背景下，韓國對國內(nèi)運(yùn)行的150架該機(jī)種飛機(jī)中的100架進(jìn)行了檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)13架飛機(jī)的機(jī)體出現(xiàn)裂紋。韓國首度公開了機(jī)身裂紋的照片。

圖：被停飛的韓國波音737NG型飛機(jī) 圖源：KBS新聞

報(bào)道稱，韓國國土交通部表示，這次檢查的對象，都是飛行周期不足2萬次的飛機(jī)。

接受檢查的100架飛機(jī)中，13架機(jī)體出現(xiàn)裂紋，包括大韓航空5架、真航空3架、濟(jì)州航空3架、易斯達(dá)航空2架，目前這些飛機(jī)已全部停飛。

圖：裂紋出現(xiàn)在連接機(jī)翼和機(jī)身的位置 圖源：KBS新聞

據(jù)報(bào)道，裂紋長8毫米、高7厘米，其出現(xiàn)的位置，是連接機(jī)翼和機(jī)身的“撥叉(pickle fork)”結(jié)構(gòu)。“撥叉”結(jié)構(gòu)也是主要的承重元件。

此前，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)現(xiàn)波音737NG型飛機(jī)有出現(xiàn)裂紋的情況，要求各國對該機(jī)型進(jìn)行緊急檢查。全球有7000多架波音737-NG飛機(jī)在服役。截至11月初，波音公司檢查了1000架飛機(jī)，發(fā)現(xiàn)其中50架存在裂紋。

圖：韓國展出了存在裂紋的飛機(jī)組件 圖源：KBS新聞

在韓國也發(fā)現(xiàn)該問題后，波音公司10月31日派遣緊急維修團(tuán)隊(duì)來韓，對出現(xiàn)裂紋的零部件進(jìn)行更換。每架飛機(jī)的修理時(shí)間為2周，預(yù)計(jì)整體維修工作將于2020年1月初完成。

對于飛行周期超過2萬次的其余50架飛機(jī)，韓國國土交通部將于25日結(jié)束檢查。今后，該型號飛機(jī)的檢查，將以3500次為周期定期進(jìn)行。

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