澳門回歸20年來，在經(jīng)濟、文化、社會等方方面面與內地聯(lián)系日益緊密，東航作為中國民航的三大國有骨干航空企業(yè)之一，多年來不斷拓展內地與澳門間的航線網(wǎng)絡，持續(xù)深耕澳門航空市場，已成為澳門機場運力占比最大的內地航空公司，為內地和澳門的交流架起“空中連心橋”。

東航于2019年開航“無錫-澳門”航線

早在1998年5月澳門回歸前夕，現(xiàn)為東航子公司的上海航空就首次開辟了南京至澳門航線，同年8月改為上海直飛澳門，其獨樹一幟的“家庭式溫馨服務”受到旅客好評，獲得了澳門機場通航后首個“最佳客戶”榮譽稱號;2007年，東航又開通了“上海浦東-澳門”航線。2012年9月，東航正式升級成立澳門營業(yè)部，以更好促進在澳門的業(yè)務運營和服務保障。如今，東航每周有64個航班往返“上海-澳門”，為滬澳兩地間人員出行往來和經(jīng)貿(mào)人文聯(lián)系，提供了便捷的選擇。

目前，東航能從澳門直飛上海、西安、南京、無錫等內地城市，每周執(zhí)行約106個航班。近十年來，東航澳門航線累計承運旅客266余萬人次，累計執(zhí)行航班2.2萬余班次。隨著東航樞紐建設的日益成熟，在主基地上海實現(xiàn)通程聯(lián)運航班“全網(wǎng)全通”，同時在西安樞紐不斷做強，往返澳門與內地的東航旅客，還可以通過東航在上海、西安的中轉服務，便利地通達更多內地城市。

執(zhí)飛澳門航班的東航客機

近年來，澳門作為粵港澳大灣區(qū)核心城市之一，旅游服務等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，大量慕名而來的國內外旅客帶動了澳門地區(qū)航空需求日趨上升。東航不僅在澳門市場上持續(xù)投入運力，更不斷完善服務品質和旅客出行體驗。

早在2011年，東航“上海虹橋-澳門”航線開通時，東航就對虹橋機場的澳門航班值機服務進行了改進，針對赴澳門客流的國際化特色，專門設計制作了“中英日”、“中英韓”不同語言版本的優(yōu)先登機和按序登機引導牌，并結合不同登機階段的不同廣播，使旅客登機更有序舒適、避免擁擠。2019年10月開始，東航還在澳門機場優(yōu)化值機程序，啟用無間隙公共柜臺模式，讓乘坐東航航班的旅客，無論何時都可以在澳門機場辦理值機和托運行李。

運力的投入與服務的提升，讓一個個東航航班成為內地和澳門之間的“空中連心橋”，也為澳門發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)區(qū)域發(fā)展引擎作用提供支撐。

東航不斷完善在澳門機場的服務(以上圖片均由東航提供)

(新媒體責編：zfy2019)