3月25日，記者從宜昌交旅集團獲悉，中國證監(jiān)會近日批復同意了其旗下宜昌交運的非公開發(fā)行股票申請。該公司擬募集資金10億元，其中8億元主要用于補充“兩壩一峽”新型游輪旅游運力和長江三峽省際度假型游輪項目建造。

據了解，多年來，宜昌交運積極探索業(yè)務多元化布局，如今已形成了集綜合交通服務、旅游綜合服務、商貿物流服務為一體的產業(yè)集群。而在十年前，宜昌交運登陸資本市場時，主營業(yè)務為旅客運輸服務和汽車經銷。未雨綢繆，宜昌交運預測到宜萬鐵路、漢宜高鐵開通給公司業(yè)務帶來沖擊，使用1.1億元首發(fā)募集資金建造了6艘“兩壩一峽”豪華觀光游輪，提前謀劃向旅游產業(yè)轉型。

如今，宜昌交運培育的“兩壩一峽”系列旅游產品，將精品短途旅游線路的游客接待規(guī)模從2.5萬人擴大到200萬人。

根據公告，本次募投項目之一就是建設4艘省際度假型游輪，項目建成投產后將運行宜渝航線，深度開發(fā)宜昌市至重慶市的跨省際豪華度假型游輪旅游產品。

為貫徹落實長江大保護國家戰(zhàn)略，宜昌交運又在思考新能源、綠色環(huán)保技術在船舶上的運用，引領船舶綠色發(fā)展方向。本次項目總投資9029.41萬元，將用于與中國長江電力股份有限公司合作建造一艘新能源純電動游輪。該游輪長100公尺，總電量為7500KWH，相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，電池系統(tǒng)由1萬多個寧德時代高安全磷酸鐵鋰電芯組成，是目前世界上設計建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動游輪。

據宜昌交運總經理謝普樂介紹，該游輪有望今年6月底船體下水，11月份投入試運營，主要運行于兩壩一峽、長江夜游、三峽升船機等旅游航線。

不僅僅是新能源船舶，該公司還拓展了新能源汽車業(yè)務，近年來將新舊動能轉換的重點集中在延伸新能源汽車產業(yè)鏈方面。

“綠水青山就是金山銀山。我們深耕長江三峽世界級旅游資源，不斷豐富旅游產品，著力提升服務品質，既推動長江經濟帶綠色發(fā)展，又滿足了人們對美好生活的向往，這就是宜昌交運的使命與情懷。”董事長殷俊表示。

(新媒體責編：xmtqyd)