前段時間有個想買車的小伙伴問我，開沃爾沃的都是什么人?我仔細想了一下，這些人都有這樣幾個共同點，第一，他們的經(jīng)濟條件普遍不錯，第二，他們都喜歡精致生活，此外，他們對健康、環(huán)保、安全都非常重視，而且他們的文化程度比較高，以創(chuàng)業(yè)者、商務人士居多。綜合來說，沃爾沃的車主對生活品質(zhì)都有較高追求。

來自北歐國家——瑞典的沃爾沃，其優(yōu)點可以用三個詞來形容：安全，環(huán)保，低調(diào)。汽車業(yè)經(jīng)過幾十年的高速發(fā)展，在技術上已經(jīng)沒有太大的差距，充分的市場競爭在客觀上促使各品牌逐漸選擇不同的風格取向和品牌調(diào)性重點，差異化戰(zhàn)略大行其道，沃爾沃也不例外，最有名的就是安全性，無論是選材、結構設計都是行業(yè)領先，反映出其效果更加明顯，目前世界各國的各種類型的嚴苛碰撞測試，幾乎所有沃爾沃都名列前茅，甚至是數(shù)一數(shù)二，這一點比一些車企專門做碰撞測試的厚道多了，比如，A柱在碰撞中斷裂，那就把A柱加固一下吧!

環(huán)境保護問題，沃爾沃在旗下車型選材和用料都很講究，除了安全，還有環(huán)保材料的大量應用，大家有興趣的可以去嘗試一下，新車味道較淡，而且日光下，車內(nèi)也沒有太大的味道，同樣比導致頭暈腦脹甚至白血病的品牌要好很多。最終，低調(diào)的北歐人，追求極簡的理念，造車也體現(xiàn)得清清楚楚，設計上同樣以簡單為主，沒有太多復雜的線條。

當然，缺點也是比較明顯的，首先，沃爾沃養(yǎng)車成本還是比較高的，維修保養(yǎng)以及零配件費用都比較高，而且類似于行車電腦亂碼等問題，一般只能去4S店解決;操控和油耗表現(xiàn)相對一般，這其實與車輛重量有直接的關系，而懸架的調(diào)校偏歐洲風格——偏硬;個別部件部件的故障稍微有點小。

為何詳述優(yōu)勢和劣勢?事實上，這些優(yōu)缺點直接決定了沃爾沃的目標消費者群體，據(jù)第三方調(diào)查機構的調(diào)查結果顯示，在眾多豪華品牌中，沃爾沃擁有較高比例的車主群體，如企業(yè)高層、醫(yī)生、律師、教師、公務員等社會中產(chǎn)階層，這是一個有趣而合理的結果，這部分人群具有較高的學歷和知識水平，生活和消費理念與追求安全、環(huán)保、低調(diào)而不張揚的沃爾沃不謀而合。

作為一個有著悠久歷史的豪華品牌，沃爾沃在國內(nèi)的存在感并不強，稍顯低調(diào)，畢竟bba三大巨頭才是主流，與這些主流品牌相比，沃爾沃確實有點黯淡。沃爾沃有自己的堅持，那就是一貫的安全保證，再加上低調(diào)的品性，因此也得到了不少成熟的成功者的青睞，也許低調(diào)奢華有內(nèi)涵來形容才是最合適的。

一般說來，開沃爾沃的人肯定都是比較低調(diào)的人，據(jù)傳國內(nèi)首富級別的馬化騰就是沃爾沃s80的擁有者，這輛車定位中大型，對飚5系、e級，整體安全性突出，動力更強，還不錯的駕駛樂趣，坐在車里沒人會知道他到底有多少錢，這很符合馬化騰的性格。周圍有朋友用的是沃爾沃s60l，這款車落地約40萬，定位于豪華中型車，這樣的價位完全可以選擇奔馳、寶馬、奧迪等同級別車型，但朋友的車概念很簡單，主要用于家庭代步使用，比較注重車型的安全性，朋友的經(jīng)濟水平不錯，不太注重品牌，所以在考慮汽車時，只考慮沃爾沃。

平房里有商務用車和普通保姆用車，之所以選擇沃爾沃較差的XC90，還是以安全性能為主，同時車主比較低調(diào)，也比較注重生活品質(zhì)。大多數(shù)沃爾沃車主，都買過寶馬、奔馳、奧迪的車，但選擇沃爾沃主要是看重汽車的安全性方面，同時也看中了整體的品質(zhì)。

看看最乞丐版的沃爾沃，最大的感覺就是安全配置更全，日常使用的功能也基本覆蓋，能滿足基本的使用需求，配置的表現(xiàn)也與同級別入門車型相當。只是設計上因為上市時間較長，已經(jīng)進入產(chǎn)品周期的末尾，以現(xiàn)在的眼光來看，還有點老氣。鑒于市場上的不小優(yōu)惠，適合考慮性價比和實用性，而在意品牌選擇的消費者。

看了這么多，相信你對沃爾沃的品牌調(diào)性，以及開車人群有了相應的了解了吧。如果你對沃爾沃旗下汽車也有興趣，可以到4S店進行詳細了解。

(新媒體責編：syhz0808)